未上市  

僅管去年車市慘綠，國內各汽車製造廠避免人才流失，年終獎金

並未隨獲利縮水而劇減，普遍維持與去年水準相當。國瑞汽車發

放五．五個月年終獎金，居汽車廠之冠。裕隆集團旗下裕隆、裕

隆日產及中華汽車三家汽車廠，享受保障二個月年終獎金待遇，

中華汽車今年比照去年額外加發一．三個月獎金；裕隆及裕隆日

產兩公司額外發放近一．五個月獎金。

相較之下，代理商際遇就出現冷熱兩極化，南陽實業去年表現不

如預期，但基於勞資雙方簽署勞動協議中，保障員工權益，不論

公司盈虧都得發放一個月獎金。

和泰汽車自行結算去年獲利四十二億七千二百多萬元，但今年循

往例發放，每位員工可發放三個月年終獎金。

德國賓士及寶馬兩汽車去年銷售逆勢成長，台灣總代理年終獎金

也相當傲人，台灣賓士年終獎金也高於去年二．五個月年終獎金

水準；汎德公司依個人表現，發放三至六個月年終獎金。

三陽工業敲定今年平均發放六十八天年終獎金，只比去年七十五

天略低一些。

福特六和主管透露，福特六和保障員工二個月年終獎金及一個月

全勤獎金，至於額外加發紅利部份還在試算中，惟去年市況低迷

，福特六和陷入苦戰，今年如果能有額外紅利就算不錯，無法像

去年額外加發○．二一個月。

國瑞汽車主管透露，國瑞汽車去年獲利嚴重縮水（前年獲利十多

億元，去年降至十億元以內），但該公司基於長期安定經營，加

上最近物價高漲，為確保員工得以維持應有的生活水準，採取穩

定年獎政策，今年仍發放五．五個月年終獎金，只比去年五．六

月略低。

<摘錄工商A15版>