隨著油價唱高調,國產車廠開始移轉陣地,瞄準瓦斯車的商機,南陽
實業決定投入瓦斯車的改裝市場,同時維持舊價不變,希望打響瓦斯
車的第一炮;南陽的動作,也直接衝著台朔汽車,雙方鹿死誰手,仍
是未定之天。中華汽車也不排除評估加入的可能性,福特六和則認為
,柴油車才是市場主流,不會走回頭路,再重反瓦斯車的懷抱。
目前國內約有三萬輛瓦斯車,受到整個大環境的影響,市場胃納一直
無法成長,不能像日本一般,有不少計程車都是採用瓦斯車加氣。不
過,近來國際油價持續上漲,再度讓瓦斯車的商機浮現,南陽實業為
了拓展更多的客源,決定投入瓦斯車的銷售行列。
<摘錄工商15版>