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據悉，台塑新智能目前鋰鐵電池回收示範線持續進行相關測試、認 證作業，並已規劃後續量產作業，預計一期建置一年2,000噸廢電池 回收產線；中長期計畫進一步擴充2∼4倍，亦即逐步擴建一年約4,0 00噸、8,000噸廢電池回收量能。
台塑新智能董事長王瑞瑜表示，鋰電池應用從3C電子產品迅速擴展 至電動車與儲能領域，台灣使用量節節攀升，鋰電池後端回收處理是 當務之急。據環境部統計數據，目前國內廢棄鋰電池約28.3％直接輸 出海外，其餘71.7％於國內處理成黑粉後，其中90.3％再度出口，最 終僅9.7％留在台灣使用，造成高價值金屬資源大量外流，極為可惜 ，亟需建構完整回收再利用機制。
王瑞瑜強調，秉持「能製造就要能回收」理念，台塑新智能超前部 署回收系統，完成全台首座涵蓋前段物理破碎與後段化學萃取之鋰鐵 電池回收示範線，先透過物理處理從廢棄電池提取出黑粉，再利用化 學製程將黑粉萃取純化並分離出稀貴的碳酸鋰及其他金屬，落實廢電 池在地回收再利用目標。示範線更具備驗證及放大能力，已規劃後續 量產作業，包括建置廠房與產能布局，未來承接台塑新智能彰濱電芯 廠汰役電池、邊角料與淘汰品，提升台灣電池回收處理能量，強化產 業鏈韌性與資源掌握能力。
台塑新智能總經理劉慧啟指出，這次建構之示範線將回收電池透過 破碎、篩分與濕式萃取後，產出電池級高純度碳酸鋰，供應鋰電池製 造所需；並分離回收銅粒與鋁粒，可再製為銅錠、鋁錠、鋁合金等工 業材料，其餘副產物如鐵鋁富集物可用於水泥添加，酸處理後黑粉亦 可作為冶金助燃劑，實現從回收端到材料端的全方位循環再利用。將 持續以實際行動推動電池循環回收再利用技術，為產業建立完整的新 能源生態圈與循環經濟新典範，成為達成碳中和的關鍵支柱。 <摘錄工商>