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王瑞瑜認為，為達成淨零轉型目標，新能源事業發展是必須，且要加速開發的產業，除牽涉國家能源、基礎建設發展升級，也會是國安問題，成為各國政策支援焦點。目前台灣業者電芯成本相對大陸等領先業者（含政策補貼）約有10％劣勢，歐美政府也似乎將有補貼，希望政府給新能源產業業者關愛、扶植力量，例如透過補貼或提升電動巴士補助推展，因一台約要300萬元，讓台灣業者有與他國對手有合理公平的競爭條件。
王瑞瑜表示，過去幾年台灣每年從國外進口電池芯約2.9GWh，金額約227億元；若國際間出現紛爭，台灣電芯就會出現問題。台灣未來非常需要新能源，除發展電動車、淨零排放，還有再生能源等儲能，發展AI也一定要有電力儲能，希望政府多關愛新能源產業，給予政策扶植。電池芯已變成戰略物資，國產電池芯能力至關重要，若沒有新能源這個產業，會是國安問題，這產業會是國家的基礎供應鏈。
王瑞瑜說，其實台灣量能一直在提升，但有政府「關愛」的話，速度就能更快。現在擁有電芯技術就是台灣優勢，包括越南、日本、韓國、印度等也想要進入磷酸鋰鐵，但進入這個產業不容易，工廠建置至少三年，未來台塑新智能不只供應本土，還可外銷東南亞，會像台積電一樣把台灣當成基地，當東南亞國家對電芯有需求，可供應給他們。
台塑新智能總經理劉慧啟補充指出，目前除原已投資興建完成的崙尾西一區3期土地外，已購入崙尾西一區5期土地，面積24.83公頃。建設完成後年產值約1,000億元，並提供3,000個以上的就業機會。在專注國產電芯模組技術外，也在研發下一代全固態、半固態電池。 <摘錄工商>