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台塑新智能董事長王瑞瑜表示，全球儲能與電動車產業持續成長，2023∼2024年建廠期間，已提前掌握市場動態與訂單，確保建廠、量產、出貨無縫接軌。目前確認出貨規模涵蓋100MW/350MWh大型儲能案場、電動大巴量產電池包與電動物流車測試電池包等，還研發出專為美國資料中心設計的UPS電池系統，計劃強勢進軍AI市場。
王瑞瑜指出，台塑新智能一期產能將主攻台灣儲能、電巴等市場，二期鎖定開拓印度、越南、東南亞市場，並透過目前耕耘美國儲能需求，下一步前進AI資料中心商機。
台塑新智能總經理劉慧啟指出，除接獲大規模儲能系統訂單，有些訂單能見度到明年上半年，預計一期產能今年操作率7成、明年達滿載。今年目標營收百億元、達損益兩平，明年營收盼衝150億元。
台塑新智能彰濱工業區台塑尖端能源2.1GWh電芯及模組廠完工首度對外曝光，歷經579天打造全台規模最大的鋰鐵電芯生產基地，產線自動化程度高達80％。
王瑞瑜表示，過去台灣約9成電池芯仰賴進口的情況將會改變。磷酸鋰鐵電池還具有體積小、重量輕的優勢，台灣有自己的磷酸鋰鐵電池技術後，在亞洲具有競爭優勢。
王瑞瑜說，「我們到越南、印度參訪，我說服對方，你們蓋個廠要3年，到時候已要走下一世代的固態電池技術了，不如跟我們買。」
產品優勢上，劉慧啟強調，新智能的電池芯C-rate至少是2最高為9，可以負荷高電壓地充放電，足以提供BBU、UPS等不斷電廠商。公司已成功研發出美國資料中心專用UPS不斷電系統，針對熱門的BBU（電池備援電力模組），台塑新智能電池芯也已送交驗證中。 <摘錄工商>