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電車給力 機車銷量3月衝7.1萬輛

國內機車市場觸底反彈,3月機車內銷量達7.1萬輛、年增0.8%, 連續第二個月正成長,電動機車首季銷量大增38%,成為拉動市場成 長的主力。電車龍頭Gogoro繳出單月市占率重返逾10%的成績,為公 司股票在那斯達克掛牌上演慶祝行情。
  另一值得注意的焦點是,國內機車市場雙雄光陽、三陽,業績上演 拉鋸戰,連二月業績差距不到千輛。由於光陽、三陽將接續召開股東 會,「股東會行情」作多的預期心理下,業者研判第二季將上演市場 龍頭寶座攻防戰。
  據監理所資料顯示,3月國內機車新領牌總量為7.1萬輛、年增0.8 %,累計第一季總量為16.1萬輛、年減約3%。3月主要品牌業者表現 依序為:光陽2.1萬輛、三陽2萬輛、台灣山葉1.4萬輛、睿能(Gogo ro)7,176輛,其中三陽由於KRNBT(麒麟)新車上市蜜月效益,帶動 整體125cc機車產品銷量大增,單月品牌總銷量年增14%,增幅居油 車業者之冠。
  Gogoro受惠於地方政府補助提前公布,刺激買氣,加上去年基期偏 低,3月業績年增二成,增幅居主流品牌之冠,單月市占率10.1%, 更是近五個月最佳。
  光陽則持續苦於晶片等關鍵零件短缺等問題,影響內銷新車供應, 外銷還有大批訂單催促出貨壓力,所幸入門款機車產量有所恢復,搭 配適時加碼經銷商銷售獎金,雙管齊下,3月業績拉尾盤,驚險保住 單月市場冠軍寶座。
  台灣山葉則成為這波晶片荒的最大苦主,燃油機車生產供應大受影 響下,3月機車銷量年減逾18%,市占率則失守20%大關。
  機車業者分析,今年在晶片荒、民眾提前購車等因素影響下,原本 整體市場看跌,但2月起市場卻出現逆勢成長的回春跡象,與電動機 車銷量大增有關。
  業者直言,往年第一季電動機車銷售極為清淡,主因就是地方政府 補助辦法尚未出爐,民眾暫緩購車觀望;今年地方政府補助決策加速 、提前公告下,有效刺激首季電動機車買氣,加上去年基期明顯偏低 下,造就首季國內電動機車銷量達1.7萬輛、年增38%的榮景。<摘錄工商>

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