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國內市場飄起六月雪 山葉機車提前休假過端午

  疫情對國內機車銷售衝擊比想像還大,市場颳起「六月雪」,國內三大機車廠之一的台灣山葉7日起停工十天,提前休假過端午節。由於這是山葉一個月內實施的第二次緊急停工,凸顯整體機車市場正面臨嚴峻考驗。
  機車業者示警,倘若6、7月外銷出貨旺季結束前,疫情三級警戒還沒解除,屆時只能被迫跟進減產,全年市場規模恐下修至80萬輛以下。
  機車業者表示,6月面臨三級警戒延長、全台連日豪大雨、繳所得稅等不利因素齊發,加上廠商為反映原物料成本上揚,陸續縮減銷售獎金變相漲價,直接影響民眾購車意願。據了解,光6月首周全台訂單量較5月同期銳減逾五成,估計全月市場規模面臨5萬輛保衛戰,比5月5.57萬輛更淡,更將創下近年同期新低。
  不只近期機車市況「疫」外的差,事實上,在政府補助減碼影響下,消費者提前在去年底購車,對今年機車市場發展就帶來先天的不利因子;這波本土疫情來得又急又猛,市場急凍,讓機車業措手不及。此外,還有車用晶片短缺的威脅如影隨形,讓業者大嘆今年產銷計畫很難擬定。
  相較於光陽、三陽雙雄還有外銷可調節,台灣山葉內銷比重高,疫情的衝擊也來得比其他業者快,不得不減產因應,先在5月21日停工一周,接著又宣布6月7日至16日再停工十日(含三天端午連假)。台灣山葉主管透露,希望藉此降低經銷商的庫存與資金壓力,與第一線共度難關。
  業者坦言,對接下來7∼9月暑假傳統機車銷售旺季沒有太多期待;原本寄望環署汰換七期機車補助3,000元政策年底落日,民眾搶搭補助末班車可拉動下半年機車銷售衝一波,但疫情攪局下,全年機車市場規模恐將從原先預估的90萬輛下修至80萬輛以下,比去年103萬輛大減逾二成。<摘錄工商>

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