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機車業三大缺 旺市看得到吃不到

  機車業面臨三缺-缺晶片、缺零件、缺貨櫃問題,外銷旺季面臨考 驗。因應國外催單壓力,光陽部分代工引擎訂單在顧客同意下採「缺 片(晶片)出貨」模式應急;另機車、沙灘車外銷產線「缺料下線」 ,先組成半成品待料,維繫生產線稼動避免停工。
  三陽熱門外銷車款面臨缺片、缺料壓力,海外業務部全力協調客戶 改訂其他較不缺料的機種,縮短候車時間。包括宏佳騰在內機車廠則 全力為國外客戶找貨櫃、協調艙位,加速機車、沙灘車產品外銷。
  機車業者表示,後疫情時代歐美機車、沙灘車需求火熱,台灣機車 廠原本寄望外銷量成長能接續去年好業績,無奈去年第四季起,車用 晶片陸續出現短缺狀況,打亂外銷供銷計畫。業者坦言,外銷滿手訂 單卻無法立即出貨,更怕後續歐美疫情升溫、市場反轉,將錯失這波 外銷商機。
  此外,原物料行情飛漲,機車業無法及時調漲車價轉嫁成本下,只 能要求零件協力廠依原合約價供料,導致機車廠在這波搶料大戰中落 居劣勢,部分零件出現延遲供貨或遭協力廠砍單,成為今年台灣機車 廠搶食外銷大餅的絆腳石。
  而愈演愈烈的海運亂象,讓國外客戶下單大亂,嚴重影響台灣機車 、沙灘車外銷的節奏。機車業者表示,國外需求火熱,客戶催貨電話 甚至到了「一日三叩」的局面,未免久候錯失商機,甚至有國外客戶 開始接受「缺料」的半成品應急。光陽透露,為國外客戶代工引擎訂 單,經與客戶協商採「缺片出貨」,協調上游晶片供應商直接出貨至 客戶端補上。
  光陽執行長柯俊斌透露,沙灘車、機車外銷決定採「缺料下線」對 策,先完成半成品寄倉,待晶片取得後再完成全車組裝出貨。<摘錄工商>

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