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疫情衝擊 5月機車市場年減18%

 疫情升級民眾大幅減少外出,機車購車需求銳減,5月國內機車銷 量5.66萬輛、年減18%,三大業者三陽、光陽、台灣山葉銷量全面下 跌。業者預估,6月機車銷售規模最多維持與5月相當的水準,年減幅 度更將擴大至三成;若疫情短期內無法獲得有效控制,7∼9月暑假機 車傳統銷售旺季恐泡湯。
  根據監理所資料,5月機車新領牌總數為5.66萬輛,月減10.19%、 年減18.18%;累計前五月新領牌總數為28.63萬輛、年減11.2%。整 體機車市場下滑,但電動機車銷售卻有起色,5月新領牌數達7,791輛 、年增20.7%,為今年首見正成長,其中電車龍頭Gogoro在5月掛牌 6,655輛,也比去年同期成長26.9%。
  不過電動機車業者一樣眉頭深鎖,直言5月電動機車銷量仍低於4月 的8,400輛,對疫情帶來的衝擊相當憂心。機車業者直言,今年政府 對燃油機車購車補助減少,上半年機車買氣下滑原本就在廠商預期之 中,但讓5月跌幅一口氣飆高的主因是疫情急遽升溫,隨三級警戒延 長至6月中,學校改遠距教學、政府鼓勵企業分流上班,民眾出門交 通需求銳減,影響購買機車的意願。
  業者憂心,以澳洲、日本經驗來看,國內疫情發展恐將反覆,企業 分流、遠距上班上課、居家防疫的措施恐將延長實施,屆時不僅暑假 機車傳統銷售旺季泡湯,下半年市場也不容樂觀。<摘錄工商>

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