未上市  

　　國內航太產業製造龍頭漢翔航空工業股票上市案昨（12）日獲證交所審議通過，經濟部預計7月展開釋股作業，首波將釋出51%股權，完成民營化，漢翔訂今年9月以航運類股掛牌交易。

　　漢翔目前資本額90.8億元，經濟部持有100%股權，為推動民營化，將採公開競標、全民釋股、員工釋股等三種方式釋出51%股權，預期7月時公布訂價等相關事宜。

　　近幾年國內航太產業掀起上市櫃風潮，包括發動機大廠一級零件供應商長亨、關鍵零組件製造商晟田、飛機引擎零件供應商寶一、碳纖維複材大廠拓凱等。法人預期，龍頭廠漢翔上市，航太產業可望成為投資人注目的新亮點。

　　漢翔去年全年營收230.86億元，年增2.1%，稅前盈餘13.88億元，年增11.9%，稅後純益12.89億元，年增4%，每股稅後純益1.42元，優於2013年的1.37元。

　　全球航太產業持續升溫，漢翔4月合併營收20.27億元，月增9.6%、年增6.3%，累計前四月合併營收75.93億元，年減2.6%。

　　漢翔前身為航空工業發展中心，1996年7月1日改制。隨公司轉型升級、進軍國際市場，2007年起轉虧為盈，營收、獲利履創新高。經濟部評估時機成熟，決定今年完成民營化。

　　漢翔營業項目包括「飛機及航空器維修」、「引擎」及「工業技術服務」等三大類，其中飛機及航空器維修占比最大、達66.26%。

　　漢翔董事長劉介岑表示，近幾年在飛機零組件的製造能量不斷提升，現為美國本土之外，全球最大的飛機引擎機匣製造中心，年產超過6,000多顆。

　　漢翔累計去年以來新接訂單逾300億元，包括美商奇異四年95億元機匣加工訂單、漢尼威爾10年70億元發動機零組件訂單，波音B737 MAX型機主輪門組合件訂單等。法人估，漢翔今年營收看增至240億元新高。 <擷錄經濟>