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四航空業合併 短期難實現

四家國內線航空公司代表昨(12)日到民航局,提出業內合併與營運

狀況意見,民航局長張國政和台北市航空運輸公會理事長樂大信都表

示,這場會議是「業界講,官員聽」,以目前的環境,不可能短時間

內就會有結果。

雖然邀集業者談合併,但昨天四家航空公司代表都是企劃、財務、業

務有關的中層幹部,並沒有總經理級以上的決策層參與,民航局也是

由空運組出面邀集。

樂大信也是華信航空總經理,當四家公司代表昨天齊聚民航局開會時

,樂大信同一時間在公司內談業界合併,他說,合併談了好幾年,問

題很複雜,外界不要寄望短期內會有結果。

張國政表示:「(合併)這麼大的事,怎麼可能一下子就談出結果。

」他指出,昨天只是民航局聽取業界的意見和心聲,知道航空公司對

營運及合併兩項的困難及意願,也讓民航局知道可以做那些事。

樂大信建議,民航局如果真要引導四家航空公司合併,應該先請國外

的顧問公司評估,以民航局的立場,當然是不希望看到有航空公司倒

在兩年前,前交通部長蔡兆陽擔任航發會董事長時,曾委託美國麥肯

錫顧問公司,評估台灣民航業合併,但最後並沒有公布具體結果。

< 摘錄經濟 7 版 >

2004/6/29【立榮決退出台北-台中航線
2004/5/11【高雄至曼谷航線 立榮取得優先權
2004/4/29【立榮航空 公告召開九十三年股東常會
2004/2/13【四航空業合併 短期難實現 】
2004/2/12【華航長榮力挺 華信立榮飛向藍天
2004/2/12【國內線四航空公司談合併
2004/2/11【立榮金廈海空聯運 16日首航
2003/7/30【立榮航空股份有限公司減資暨現金增資發行新股公告
2003/7/11【立榮航空11日上午8:00起開放中秋節假期航班訂位
2003/6/23【SARS疫情趨緩 立榮航空7月1日起恢復台馬航班
2003/3/5【台灣國內航線營運衰退 復興華信立榮遠航縮減機隊因應
2003/2/26【立榮航空變更總經理為蘇宏義
2003/1/29【長榮航空與立榮航空今在上海浦東機場舉行包機首航酒會
2002/9/27【立榮航空退出蘭嶼、綠島航線 華信10月起接手
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