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車業30強》馬斯克最資深台灣夥伴富田電機，打造特斯拉心臟後下

車業30強》馬斯克最資深台灣夥伴富田電機，打造特斯拉心臟後下一步向何方？
特斯拉的心臟，就隱身在台灣。
台灣的富田電機（FUKUTA）是電動車大廠特斯拉（Tesla）合作歷史最悠久的廠商之一，雙方緣分長達15年。
成立於1988年的富田電機主要生產馬達，產品線從標準型馬達到變頻式馬達、伺服馬達、主軸馬達等都有做，早在1993年，就成為全台第一家投入變頻馬達開發的廠商。1997年，富田電機開發出全台第一台交流感應伺服馬達，2009年裕隆要做自主品牌納智捷（LUXGEN）的電動車時，富田也參與關鍵技術開發計畫，見證了國內外電動車成長的過程。
其實，早年富田生產的馬達主要為工業用途，並沒有跟汽車廠合作過的經驗，但2005年時特斯拉在國際上也默默無名，是一間成立僅兩年的新創公司。他們為了生產電動車，跨海找到太平洋另一端的富田幫忙，在經濟部的牽線下接了這個挑戰。
相較於東元、大同等廠商，富田生產馬達的規模並不是最大的，卻能成功打進特斯拉供應鏈，關鍵在於富田「少量多樣」的生產策略，所有的產品都是朝模組化方向研發，可以依照客戶不同的特點、屬性、交期等，客製化開發流程。
富田在內部不斷投入資源、做新產品研發，藉此厚植技術基礎來提升技術能量。特斯拉後來的Model S、Model X的馬達，都是由富田研發製造；2015年Model X推出，帶動富田營收首度突破10億元新台幣，特斯拉則成為最大的單一客戶。
有了特斯拉的經驗，讓還沒上市的富田在電動車時代具備發展潛力。鴻海成立的「電動車硬體開放平台MIH」，主要希望藉由開放技術規格，邀請各界夥伴加入，而富田也是其中成員之一。<摘錄數位時代>

2022/8/24【富田邁向電動車動力系統ODM廠】
2022/8/2【富田電機測試研發經費逾10億】
2022/7/27【富田打造ODM電動車心臟最大產線】
2021/4/12【車業30強》馬斯克最資深台灣夥伴富田電機，打造特斯拉心臟後下】
2022/4/13【大廠擴產台中電動車產業鏈成形】
2022/5/25【全球電動車供應鏈和碩：台灣站有利位置】
2021/2/7【晶片霸業新賽局／全球最大電動車品牌「心臟」富田電機成特斯拉】
2021/10/25【機電業搶食動力系統商機】
2021/4/7【三路並進大亞拚賺逾10億】
2021/4/6【AMPA Online上線商機媒合零距離】
2021/3/22【機械業攻電動車搶百億商機公會理事長搭橋，協助業者參與MIH聯】
2021/2/3【迎電動車全盛期富田有信心】
2021/2/2【中鋼開盤電磁鋼片三個月漲25%】
2021/1/20【打造護國神山群經長看好5G、電動車】

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