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商用市場 兵家必爭

疫後車市商機大，國產轎車、休旅車、貨卡都在搶，各品牌各具優勢而各出奇招，誰是大贏家還有得瞧，以貨卡為例，和泰車首度加入戰局，裕隆旗下中華車則積極備戰，三陽也積極準備應戰，商用車成國產車市場的最大亮點。

無論是疫情下或疫後，網購商機帶動的商用車市場擴大，也吸引各方人馬加入戰局，業內人士分析，商用車原本以中華車為主力，如今和泰車、南陽現代都大動作搶進，其中裕隆集團、匯豐體系的匯昇汽車也成為HYUNDAI商車的經銷商，戰火一觸即發。

由於疫情因素推動電商業務，商用車市場也快速發展。看好未來電商經濟蓬勃，物流商機更大，吸引更多業者從乘用車市場擴展到商用車市場。

商用車的銷售表現穩定，南陽現代甚至因旗下的商用車PORTER的好業績而大感驚艷，甚至因為PORTER的客層帶動一般轎式的銷售，也更促使南陽實業打造四大經銷商專營HYUNDAI的商車銷售。

商用車為和泰車今年焦點，去年TOYOTA及HINO商用車3.49噸（含）以上車款登錄共計9,422台，刷新和泰商用車在台銷售新紀錄，今年將持續建立完整產品，和泰車在商用車市場的著墨將愈來愈深。<摘錄經濟>

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