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明年2月起將會有零元OBU可以使用！遠通電收昨日提出以微波發射系統取代紅外線，以提昇利用率，新系統若要達成國道全面電子收費標準，估計遠通在一年半內須投入近百億元設備，資本回收遙遙無期，這是一場政府獨贏的BOT案！

交通部長毛治國昨日特別強調，與遠通電收的BOT合約是最令他頭痛的方案，要讓國道全面電子收費就需讓民眾免費裝機，昨日特別以「佩服遠通尊重合約精神、以及善盡企業社會責任」，稱許遠通電收，未來交通部會透過差別費率的優惠，鼓勵用路人安裝OBU，以落實明年底達成國道全面電子收費的目標。

高公局副總工程師吳木富表示，因為遠通已經提出改善利用率不足的方案，因此暫不對遠通開罰，但會檢視遠通是否如期展開新微波設備建置，並以此作為檢核最高標準。

為了達到免費裝機，遠通決定更換現有系統，以降低成本，並維持其百萬用戶權益，且未來國道在全面電子收費之後，身為唯一代收的遠通，仍必須解決35％未裝機，但又偶而需要上國道的用路人的收費問題。為此，雖然四大股東皆反對，但遠東仍決定從現有的紅外線，在國道全面計程計次收費開始之後，改為微波發射系統。

遠通電收發言人郎亞玲表示，國道現在是計次收費，102年初要改為計程收費，從現在起增添微波設備，完成高公局要求的計次收費約需17~25億元，接下來，為達成國道全面電子計程收費目標，遠通必須再投資60~80億元在各閘道設置系統。遠通總經理李浩正說，國道有許多地方很偏僻，要解決電力供應線路，因此投資建置成本才會如此高。

郎亞玲表示，明年2月之後，用路人只需儲值500元，即可安裝免費的eTag，eTag以車為申請單位，每輛車可以申請一次免費，eTag每片成本200元由遠通全部吸收，現有OBU客戶則仍可繼續使用，在國道全面電子收費前，OBU與eTag會雙軌並行使用。

<摘錄工商>