未上市  

　　桃機航二C、D區免稅店招標案終於塵埃落定，不僅創下史上領標單、資格競標廠商最多，且權利金高達22％更創促參案紀錄。此次參與競標的微風、南仁湖、新東陽等早在機場管制區外、高速公路休息站等標案均曾過招，業界分析，台灣百貨零售業飽和，加上整體零售大環境改變衝擊，無論軌道車站、機場或高速公路休息站都是人流匯集地，也成為零售餐飲業搶攻新版圖的戰場。

　　百貨零售業愈開愈多，但毛利愈來愈薄。業者指出，人潮就是錢潮，百貨業等不到人潮，就要往人潮多的地方搶市場，這也是近年來台鐵、高鐵站吸引建商、壽險積極搶地盤關鍵，並帶動零售商搶進。其中，微風多年前搶進乏人問津的台北車站，成功翻轉北車商場命運，如今一年30億商機更成兵家必爭標的。微風此次首度參與競標機場免稅店經營權，憑藉的就是過去在北車的成功經驗。

　　不過也有零售業認為「隔行如隔山」，就像建商要做零售商場不能僅憑藉收租金或抽成，招商在地化還是一門顯學。過去高速公路休息站的營運模式也一直在改變，從過去純伴手禮店轉為休閒商場管理，餐飲業挹注成為不可或缺的一環，也成為餐飲集團加快全台佈局的動力。

　　而在免稅商店市場，現行經營者早把服務範圍擴大至餐飲與親子娛樂等，昇恆昌、采盟在近年來企劃執行登機候機室、各式主題空間，也讓桃園機場服務屢獲肯定，並陸續獲ACI評選為最佳機場、Skytrax評為最好睡機場，今年更獲評最好逛機場等。

　　有業者指出，桃園機場是對外國門，不僅人潮最多，明年上看4600萬人次，即使近三年陸團不來，進出機場人潮仍是年年增長，就是最大商業利基，也造成此次航二兩區免稅店招標競爭史上最激烈主因，接下來包括車站、休息站與其他機場都將是零售業搶地盤標的。<摘錄工商>