未上市  

台灣高鐵一再增班，對於西部幹線航空客運的影響也不斷擴大，在立

榮航空申請八月一日停飛台北－嘉義航線後，國內航空市場的龍頭遠

東航空高階主管表示，公司希望至少能撐到今年年底再考慮減班問題

，復興航空與立榮航空表示，至少暑假期間不會考慮減班，已經停飛

台北－台中航線的華信航空，則表示會配合政府政策提供運務。

遠航台北－高雄航線航班最多，每日提供八個航班，目前平日載客率

約五成到六成，假日有近七成載客率，四航在北高線實施的機票免簽

證轉讓措施，對載客率幫助有限，華信與復興表示平均載客率都不到

五成，另復興航空與遠東航空經營的台北－台南航線，本月內將繼提

出臨櫃優惠票後，載客率仍然低於五成，並未明顯提高。

遠航高階主管表示，資源移轉需要時間，公司因為年底可望取得日本

包機航權，因此希望北高與北南線至少維持到年底再考慮減班，復興

與立榮不敢說能等到年底，但表示至少暑假期間不會減班，華信因為

屬於官股公司，不敢輕言減班。

不過高鐵在今年九月以前必須依據對政府承諾，將單向班次增到六十

一班，目前每日單向才開三十一班，到了九月班次增加一倍，對航空

業影響可能不只倍數，各航對於現有航班能不能撐到年底都沒把握。

<摘錄工商15版>