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世界首座 Gogoro、台電打造V2G電池交換站

　電動車業者超前部署儲電回送電網的技術，瞄準V2G（Vehicle to Grid）電力回售商機。電動機車龍頭Gogoro與台電合作，26日宣布共同開發出「分散式儲能系統回輸電網」技術，未來當電網有需求時，全台2,200座Gogoro Network電池交換站可隨時接受調度，將站中智慧電池內所儲存的電能，回饋至台電電網。
　　電動車MIH聯盟，攜手裕隆集團的裕電能源、起而行綠能、聯齊科技、雲高科技、微軟等，共同打造電動車「V2G能源整合管理」解決方案，透過具有放電功能的電動汽車，插上雙向充放電設備，搭配裕電的「YES!來電」APP提供V2G功能，能將車輛電力回輸至高功率儲能櫃，若未來區域性電力供應出現危急時，需要大規模電量，可即時調度電力回送給區域性電網，電動車車主也能輕鬆參與放電方案，達到產官民三贏合作模式。
　　Gogoro與台電26日發表世界首座電動機車V2G電池交換站。Gogoro 執行長陸學森表示，Gogoro Network目前管理超過85萬顆電池，預計年底之前，將於全台布建超過10,750個電池交換機櫃，總電池容量將高達1.3GWh，足以提供台北市運行43分鐘的電力需求，有朝一日，G ogoro Network的大型電池交換站點，皆有可能肩負儲能饋電的重責大任。
　　台電董事長楊偉甫表示，台電持續努力協助電動車產業發展，Gog oro為台灣電動機車指標廠商，電池交換平台創立的商業模式獨步國際，此次與台電綜合研究所合作研究，除有助台電打造分散式儲能的虛擬電廠，也期盼共創強化電網穩定與創造電力交易新商業模式的多贏未來。
　　Gogoro表示，此次與台電共同研究的「低壓分散式電池交換能源網路雙向饋電技術驗證」，透過運用雙向饋電技術，在全球最大規模的電池交換能源網絡，利用包含遠端控制及用電資訊查詢等功能，有效調節電網供需，實現電網平衡。<摘錄工商>

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