未上市  

房地產長期上漲，或者是政府出手打炒房，與現代汽車台灣總代理南陽實業既相關又不相關。南陽實業總經理徐伯達說，全台的現代汽車54個據點中有超過一半是自有資產。找到合適的據點經營事業，既有助於成本的控管，同時又可以宣示長期經營的決心，對公司經營與企業形象、客戶關係都有正面的效果。

加碼建置自有房舍

於是在去年起的三年間，南陽實業大動作的投入資金，進行自有土地、展示中心的建置與更新，包括台北據點、交車中心、竹北據點，以及即將完成的嘉義和明年第1季的岡山等，土地加上硬體投資超過20億元，未來若有合適的條件，會再繼續投資。

南陽的自有土地據點並非完全是南陽，其中也有不少是來自母公司三陽工業的資產投資。歷史悠久的三陽公司與南陽實業，幾十年下來有不少的土地，經歷過時代的更迭，有些土地持續使用，有些土地閒置未利用，於是這幾年間，積極審視，閒置無用的有些再開發，有些出售，再運用資金購買土地，作為南陽現代汽車的營業使用。

徐伯達說，依據過去的歷史軌跡，以及現在的資金利率，自有房舍經營事業是相對理想的策略，畢竟展間或是維修據點需要的土地面積相當大，建置的硬體設施資金相當高，如果沒有長期的經營，很不划算。換算租金與利率，反而是自有土地比較理想，同時也可以讓顧客知道品牌長期經營的決心，這又是額外的效果。

加快布局電動車市

在全台展間進化之後，南陽更進一步規劃新車時程，跟進原廠新世代車款陸續問世，已訂定KONA、Santa Fe改款及備受期待的The All New Tucson大改款上市計畫，規劃中藍圖包含衍生Hybrid複合油電車、EV電動車等新能源車款，全新陣容全面配備規格提升，可望延續2020年銷售成長9%氣勢，今年挑戰更高的成長13%，達1.4萬台銷售目標。

徐伯達說，展望2021年國內總體經濟持續穩定，國際國內傳染疫情控制得宜，都有助消費市場維持正向發展，南陽實業第2季起加速引進多款新車。HYUNDAI汽車宣示2025 Smart Mobility願景計畫，加快投入電動車領域發展，台灣也納入並在今年啟動電動車販售，首款優先導入在歐美熱銷的KONA EV，最大特點是單次充電行駛里程最長483km（ WLTP測試標準），30分鐘快充即可達80%電力，輕鬆應付台北出發玩到墾丁；在消費者最關注的電動車全配套方案，不僅北中南據點布建充電樁，也結合國內設備商業者合作，提供遍布全台的充電站服務，並建置專屬車主App，串聯電動車數位資通優勢及以親民價格主攻電動車市場。另一值得期待車款是才在2月全球發表的電動車品牌-IONIQ 5，也已正式列入積極評估名單，最快年底新車大展與車迷相見。

<摘錄經濟>