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　　長榮航屢獲國際飛安佳績後，下一步將全力搶攻業界龍頭！長榮航董事長張國煒透露，基於品牌統一及飛航安全因素，正考慮長榮航、立榮航合併；但長榮航也拋出，合併前提，是在不縮減現有2家公司航權分配額度下進行。

　　近年來長榮航空積極展開機隊更新計畫，持續擴張機隊陣容。張國煒表示，未來將透過三階段將機隊擴增至約100架，並首度透露，正考慮長榮與立榮合併的可能性，預計最快2∼3年展開合併，顯見長榮航擴張營運規模版圖的企圖心。

　　張國煒表示，長榮航已加入星空聯盟，在品牌價值大幅提升，基於品牌統一，以及飛安等因素考量，會思考長榮航與立榮航合併構想。事實上，長榮與立榮目前已進行員工統一管理，合併對旅客也有好處，未來國內飛航里程也可與國外里程合併計算。

　　不過，長榮航也拋出最重要的航權分配問題，強調評估合併的前提是，未來若二家併成一家，未來航權分配額度是否會縮減。長榮航說，政府鼓勵合併，但希望政府能就2家來作額度分配，不要因合併而減少未來航權額度分配。

　　近期受惠於國際油價大跌，長榮航股價波段大漲，目前不但股價、總市值已大幅超過華航，在獲利能力及每股淨值表現，長榮均優於華航，未來若長榮與立榮合併，經營實力大增，機隊數也直逼華航規模，長榮航力爭龍頭地位企圖心強。<摘錄工商>