未上市  

　　只有扣款，沒有距離？國道計程收費實施不到一個月內，多次發生民眾eTag儲值遭異常扣款、個資恐遭外洩等諸多亂象，監委昨(21) 日申請自動調查，將釐清政府在該案中是否涉及人謀不臧，導致諸多爭議及民怨不斷。

　　國道電子計程收費自民國102年12月30日實施以來，短短不到一個月內，多次發生違失，導致消費者發動抵制活動，掀起退機潮，讓政府施政效率及公信力受到嚴重打擊，監委陳永祥、趙榮耀、林鉅鋃已申請自動調查。

　　監委表示，國道電子計程收費是政府既定的重大政策，且攸關數以百萬計的國道用路人權益，主管機關理應作好周全準備後再行推動。 eTag措施上路以來發生的諸多爭議，究竟交通部國道局對於計程收費系統的查核驗證機制為何？又對收費及儲值系統的安全性及穩定性有無確實驗收? 均亟待瞭解。

　　監委認為，BOT本意是借助民間力量，與政府共同合作推動公共政策，但政府並不因此喪失監督管理的立場。政府與遠通電收公司簽約後，面對計次電子收費利用率一再未達合約標準、容許車上裝置由O BU改用eTag，乃至整體計程收費系統建置落後，以及國道收費人員未獲妥善安置等事件，均未能有效監督管理。

　　此外，遠通電收也未妥適扮演推動公共事務的協力角色，究竟是政府人謀不臧怠忽職守，導致監督不力，抑或廠商甄選及契約訂定存在瑕疵，監察院將釐清相關責任。 <擷錄工商>