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　　國道計程收費上路後，eTag頻頻發生包括重複扣款、系統當機等問題，交通部高速公路局副局長吳木富昨天指出，若遠通公司相關系統技術或服務未符合契約規定，將依據契約機制給予缺失、違約及罰款，亦不排除終止契約。

　　吳木富說，高公局對遠通公司將從個資、帳務、扣款、及客服等4 方面嚴格稽核遠通，確保系統正確、穩定，並要求遠通公司依約做好系統技術及提升服務，對受影響民眾並責由遠通公司加倍奉還。

　　去年6月底，計程收費系統遠通才完成，與合約不符，高公局依約處罰7,250萬元；去年7月底，遠通ETC年利用率未達70％，8月高公局再開罰4億350萬元，但是遠通拒付，反而提起行政訴訟，馬英九總統為此要求交通部，要向全民道歉。

　　吳木富說，由他這個幕僚人員來道歉，恐怕也不會被接受，高公局現在當務之急是把事情做好；至於遠通不繳罰單，外界批評交通部拿不出辦法，那是因為遠通不服打起行政官司，將來法院判定後，就沒有拖延空間。

　　eTag頻頻出包，民眾罵翻天，據說只要有220萬人退租eTag就可以解約，屆時高公局要將國道計程收費收歸國營由高公局來做嗎？

　　吳木富表示，這種說法不知源自何處，就高公局來說，ETC利用率如何，才是重點，而非裝置率如何。

　　他強調，高公局與遠通有契約關係，如果要收回國營有兩種必要條件：1.雙方合議終止契約，可能涉及違約的賠償問題；2.因遠通違約而終止契約。如果遠通的服務出現缺失，經限期改善無效，才有條件終止契約。<擷錄工商>