未上市  

　　國內航空業者多次爭取調高票價，交通部民航局昨(16)日召開國內航空票價公聽會，依據委外研究建議，國內票價擬調高6％至35％，依據現有國內航線距離計算，國內航線以台北到金門漲幅最大，單程最多調漲770元。

　　民航局昨天召開「國內航線客運票價調整案」公聽會，除公布委託交大研究的票價訂定公式外，也邀集國內航空公司、地方政府代表、立委等與會討論。依據交大研究結論，國內航空票價公式，應在費率上反映油價上漲因素，建議現有國內航線票價上限應適度提高，按各航線不同哩程，調幅約在6％至35％。

　　依交大的公式試算，國內航線距離最遠者為台北到金門，單程票價從2,088元到2,200元，若按最大調幅35％調漲，調整後票價為2,819 至2,970元，將比以往貴731至770元。

　　不過，民航局表示，國內航空票價調整，不應含偏遠離島航線，包括蘭嶼、綠島、七美、望安及馬祖；而現有的離島居民補貼仍會繼續辦理，另將透過降低場站費，鼓勵航空公司提供早鳥優惠票價。

　　立榮航空首席副總經理陳雄智表示，國內航空票價已近8年未調整，期間內油價高漲，比較93年與101年的燃油價格，由每公升13.63元漲至27.95元，漲幅高達105％，而油價約占營運成本30％，為求永續經營才提出調整票價的需求。

　　不過朝野立委昨在會中要求交通部針對國內航空票價應該凍漲，先針對偏鄉及離島居民研擬配套補貼措施，再考慮調價問題。立委劉櫂豪表示，台東地區對外交通無論鐵公路到台北的時間都需5小時左右，即使今年底將營運的普悠瑪號最快也要3.5個小時，因此航空運輸有其不可替代性；對於資源落後、收入偏低的台東縣民，政府若任由航空票價調漲，等於變相懲罰東部民眾。

　　民航局表示，未來雖會依據交大研究結果進行調整，但實際的調幅仍須經民航局航空客貨運價審查會，並陳報交通部核定後才能確定，公聽會上各界表達的多元聲音，均將審慎考量。<擷錄工商>