未上市  

　　台中清泉崗國際機場第二航廈將於本月10日啟用，為搶攻商機，包括立榮、華信及復興等3家航空公司，同步擴大台中的航空業務或人員編制。

　　其中，立榮與華信均擬將台中─長沙航班，由包機航班，改為定期航班，並增加新機，來擴充機隊陣容；華信最近還一口氣增加22位空服員，擴大營運規模。

　　無獨有偶，復興航空在台中航空站的櫃台票務業務，原委託華信代理，但因公司台中的員工數，已由原1人再增至14位，昨(1)日起，已將上述櫃台票務，收回自營；同時也代理大陸四川航空的台中─成都航班的櫃台票務。

　　台中航空站表示，新的國際航廈(含兩岸線)，共設24個櫃台，將採用「聯合報到、櫃台共用」原則，年服務旅客能量達135萬人次，若加上現有航廈旅運能量，1年至少可達255萬人次。

　　在台中新國際航廈落成之後，立榮航空董事長鄭光遠指出，台中─ 長沙航班原是包機航班，將改為定期航班，每周一班，並將以座位數 152∼170人座的MD90飛機飛行，預定5月開航。

　　鄭光遠指出，已訂購10架的ATR新飛機，總採購金額為70億元，迄今已交機2架，第3架本月交運，預定明年4月，可全部交機完畢。未來座位數70人座的ATR72-600飛機，將成為公司的台灣至離島航線的主力機隊，可逐步汰換座位數56人座的既有DASH8-300機隊。

　　此外，立榮也將加強由台中出發的各航線布局，內部已著手評估台中─廣州，及台中─越南胡志明市等兩條新航點，打算進一步搶攻兩岸與國際線的旅運量商機。

　　華信則表示，4月起，每周三飛航台中─長沙包機航班，自6月19日起，將改為定期班機。

　　因華信目前是台中航空站中，唯一飛行台中─越南胡志明航線的航空公司，為了因應立榮可能加入台中─胡志明市航線，華信計畫5月 20日租用一架設有商務艙的波音737-800飛機，最快6月1日加入台中 ─越南，及台中─香港等航線的營運。

　　華信的737-800飛機加入後，未來還會積極爭取台中─東北亞或東南亞的各國航線開航事宜。

　　港龍航空也宣布，今(2)日起，將提供台中─香港的早班機服務，由台中出發每天兩班時刻表，改為上午8時，及下午2時50分。 <擷錄工商>