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「科學城」上海儲運中心簽訂意向書

新竹貨運轉投資的科學城物流中心與洽談已久的上海儲運中心投資案，已與當地建商簽訂意向書，新竹貨運副總、科學城中心董事長陳榮泉證實，此案預計投資三億五千萬人民幣，在上海浦東機場旁興建儲運中心。不過，有鑑於大陸投資風險偏高，科學城初期將先以顧問公司的名義，派專業團隊進駐，未來將保有增資至四九％的優先權。
此外，隨著中國政府已決定把天津，視為華北最重要的貨運轉運中心，科學城也正與新加坡商、中國當地企業合作，透過合資共同爭取天津機場的儲運中心獨家經營權，目前正在協商持股比例，整個投資案可望在四月份趨於明朗。
陳榮泉指出，上海浦東機場距離二個小時車的的發展腹地，包括昆山、蘇州、寧波、松江、梧江等地區廠商的進出口業務，未來科學城在浦東機場旁興建發貨倉庫，廠商的貨品出廠就拉到倉庫，不但省下倉儲成本還可直接出關。
甚至，科學城還能發揮在南科的倉儲及物流的獨家經營權利，部份廠商的零組件從大陸運回南科加工，也不必再經由小港機場通關，可以直接從中正機場就拉到南科通關，廠商可以節省時間與金錢，科學城也發揮優勢爭取到台商貨物往返兩岸的市場商機。
另外，陳榮泉也指出，近來在中國政府已決定北京以客為主、天津以貨為主的發展策略後，華北因未出現欠水、欠電情況，吸引許多製造業向華北移動；為此科學城也將與新加坡商、中資企業合組公司，希望能爭取到天津機場的儲運中心獨家經營權，目前正與當地政府協商希望能率先掌握市場脈動，繼上海浦東後，再找到新的市場商機。<摘錄工商A11版>

2009/5/14【科學城保稅通關服務一條龍】
2009/2/6【從物流業的業務模式　看其ICT需求】
2008/3/14【科學城物流 24小時服務不打烊竹科廠商貿易運籌利器提供園區廠】
2006/3/13【「科學城」上海儲運中心簽訂意向書】
2005/8/29【中科生活需求旺, 科學城物流等百業搶錢】
2004/12/21【新竹貨運放眼兩岸物流】
2004/5/21【竹科儲運中心科學城奪標】
2004/4/27【公告科學城物流股份有限公司九十三年度股東常會開會時間及地點】
2003/5/12【科學城 4月營收0.06億元年增44.13% 1-4月達0.19億元年增51.69%】
2003/4/30【科學城91年度起改由眾信聯合會計師事務所會計師擔任簽證】
2003/4/30【科學城自91年度財報起改由眾信聯合會計師事務所呂惠民及吳麗冬】
2003/4/30【科學城自91年度財報起改由眾信聯合呂惠民及吳麗冬會計師擔任簽證】
2002/5/7【科學城物流91年股東常會訂2002.04.19召開】

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