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光陽每年輸美約20億元外，歐洲、中南美洲都是品牌出口重要市場 。柯俊斌認為，在國內廠商出口壓力升高之際，更迫切的是，趕緊協 助廠商開發海外更多元市場，並針對國際行銷給予實質補助，但在此 次經濟部與相關汽機車零件業者會談後提出的對策，並未看到有關於 開拓海外市場的鼓勵辦法。
柯俊斌舉例說，參加國際會展為企業開拓市場的重要管道，因此呼 籲政府應比照研發投抵等措施，對消費性產品的海外行銷支出提供抵 稅優惠，或直接補助企業參與國際大展的費用，以鼓勵台灣品牌在國 際市場建立形象、爭取新客源。
以現有拍定稅率，台灣輸美沙灘車關稅將是22.5％，柯俊斌指出， 相較之下，中國大陸雖課徵更高稅率，但因暫緩90天實施，短期內關 稅差距拉近，台灣業者競爭力變相被削弱。
柯俊斌直言，開拓新市場是降低單一市場依賴的根本方法之一，政 府協助企業降低成本雖有幫助，但應更積極的鼓勵大家開拓更多元市 場。
海外市場的開發成本龐大，包括展覽場地租金、裝潢、車輛運送、 廣告拍攝、展期人員費用、CF播放、總公司人員交通住宿支出等，都 是企業必須自行負擔的必要成本。
此外，新市場產品認證（如歐洲需經認證公司發證）、簽證與醫療 保險支出，以及洽談新代工客戶的法律諮詢與出差費用，也都構成沉 重負擔。
<摘錄工商>