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尤其面對政策遲未拍板凌遲市場，業者庫存壓力不斷升高，台北港 存車量不斷衝高，據悉，目前台北港各品牌存車量皆已站上歷史高水 位，合計已達逾2.5萬輛「天量」。
隨著下半年新年式車款也將陸續發表到港，一位車商無奈表示，「 現在庫存壓力山大，接下來新年式車又要進來，若市場繼續觀望下去 ，車子都沒地方放了！」因此除和泰車不再等，據了解，包括裕日車 、中華及三陽現代等品牌，也都決定擴大促銷，普遍希望透過這波「 聯合自救式促銷」，搶救第三季車市。
今年在「雙稅之亂」影響下，和泰車原規劃等相關政策確立後，集 中子彈有效行銷，因此也罕見延後每年通常於5、6月舉行的夏季競賽 ，暫訂等政策確立再實施；但隨著兩個月過去，市場各種版本傳言不 斷，雙稅政策仍未確立，唯一確定的是民眾持續觀望，在5月銷量轉 衰退後，和泰車評估後決定直接加碼優惠，力挽買氣。
為追回5、6月銷售落差，和泰車透露，7月的促銷將會是近年罕見 的高規格，除加碼購車分期及折扣優惠等，交車禮更將「有感升級」 。和泰車表示，搭配相關優惠後，將大於未來即使政府調降關稅後的 降價空間，除追回落差，更要讓觀望的客戶回籠，希望打出一波買氣 攻勢。
除和泰車，其他品牌也將強化7月促銷規劃，如裕日車、中華車與 南陽現代等，分別規劃準備加大折扣或購車贈品規格，MG、KIA與福 特等業者亦傳出有意祭出購車金、限時優惠等方式共同拉抬買氣。
車商評論，去年7月車市4.56萬輛，今年若能順利將觀望買盤導回 ，7月市場回到4萬輛以上「雖然難度高，但不是不可能」。業者坦言 ，對下半年仍抱有一絲希望，盼7、8月買氣回籠後，有機會扳回上半 年頹勢；但若政策遲未拍板、買氣未見起色，不排除全年市場規模將 進一步下探。 <摘錄工商>