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Gogoro第三季營收0.87億美元、單季淨損0.18億美元、每股淨損0 .06美元，累計前三季營收2.38億美元、累計淨損0.54億美元、前三 季每股淨損0.2美元。Gogoro財務長Bruce Aitken說明，雖今年以來 財務表現未能達到原先預期目標，且皆較去年同期衰退，但經調整息 稅折舊攤銷前利潤為0.14億美元，高於去年同期的0.13億美元。
姜家煒表示，為實現盈利，公司需更聚焦於營收成長、嚴格管理成 本，並審慎規劃未來投資。尤其是控制成本，姜家煒提及，過去十年 ，公司大量投資於創新，「現在我們正建立全新成本結構，徹底檢視 公司各層面支出，納入明年計畫。
姜家煒進一步點出實際作法，將透過增加對Gogoro Network投資， 推動營收增長，公司正充分利用過去的研發投資成果，將研發重點轉 向電池、電池交換站、能源基礎設施以及電池循環應用。舉例來說， 近期與台電合作完成一項概念驗證，這套系統運用144顆汰役的Gogo ro電池，提供不間斷電力（UPS）。
據悉，Gogoro雖仍將延續新車研發動能，但將相對加大在能源相關 的投資比重，已有效拉高營收及獲利。
此外，姜家煒表示，未來海外拓展重點，將放在關鍵市場，經營團 隊也正評估各個海外市場業務，將建立新的成本結構與更嚴謹的營運 模式，以確保各市場成熟度與最佳發展路徑，推動有意義的成長，並 擁有清晰的營收成長路徑。
Gogoro目前國際版圖已拓展至南韓、新加坡、尼泊爾、智利與哥倫 比亞，不過，姜家煒於財報會議上特別提及，看好印度及東南亞兩大 市場，除於印度的電池組工廠即將完工，東南亞方面也將與嘉實多（ Castrol）共同發展電動機車解決方案，深入這兩地市場布局。
最後，姜家煒指出，Gogoro將回歸到品牌本質，會持續提供更好用 、更可靠且更可負擔的服務，預告將推出更可滿足車主期待的能源服 務，專注於提升台灣車主的騎乘體驗。 <摘錄工商>