未上市  

星宇明年全力拚獲利

星宇航空昨（28）日舉行興櫃前記者會及法說會，執行長翟健華表示，星宇航空明年營收衝50億元，明年全力拚獲利，2024年有望申請上市。

星宇董事長張國煒昨日出席法說會，他看好星宇營運前景，並語出驚人強調，他一直是「標準的制定者」，新機設計的硬體是搶先機關鍵，並自信的說「長榮、華航未來一定會抄我，抄我的最快，超越我比較困難」。他發豪語說「台灣不只有台積電是護國神山，星宇也要做台灣的護國神機。」。

對於星宇的貨機採購計畫，張國煒表示，純貨機持續評估考慮中，到時候可能會考慮777X，或350貨機，目前我比較喜歡用鋁合金的機身，因為貨機的營運環境比較複雜，較容易被碰撞。複合材機身雖然輕，但一旦被碰撞修理的難度非常高。

張國煒說，貨運市場在疫情發生前的前十年很糟糕，我在長榮時客運很賺錢，但貨運都賠錢是「了尾仔囝」，變成拖油瓶；實際上之前華航貨機也飛得很辛苦，誰知道疫情突然出現，貨機變成聖母瑪利亞救了華航。

貨機的部分星宇航空會審慎評估，如果回到疫情前的狀況那就慘了。客機機腹就可以裝很多的貨，現在貨運好是因為疫情的關係，客機開不出去，所以客運載貨的容量都不見，所以大家都全力衝貨機。等到這些客機不受疫情干擾，都回到了市場，貨運的供給量會變非常大，不過當然現在消費習慣也有很大的轉變，大家都傾向線上購買。

星宇航空主打精緻服務，談到如何跟同業如何做出差異化，張國煒話鋒一轉，硬體、軟體方面，看星宇航空做什麼跟著做就對了，將來華航、長榮航空一定會抄，因為抄星宇航空的最快，超越星宇航空比較困難。

硬體部分是搶先機，張國煒說，只要你有錢都不是問題，除非去弄個專屬的東西，不然沒什麼秘密，致勝的關鍵是在軟體面，軟體面牽涉內涵、公司的文化；星宇航空的競爭對手一個60年，一個30年，怎麼服務客人的小細節很重要，兩家航空業者很難複製星宇的文化。<摘錄經濟>

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