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　　運輸股13日大跌8.72％，類股市值蒸發2,608億元，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海同步打落跌停價位，其中，陽明13日股價以176元作收，失守現增價182元，引爆類股獲利了結賣壓。法人指出，陽明現增繳款將於15日結束，股價跌跌不休恐影響投資人繳款意願，「一股不賣、奇蹟自來」的八字真言能否HOLD住，將影響到類股多空走勢。

　　證券業者表示，陽明本次現金增資16億元、共計1.6億股，7月以來融券大增18,052張，融券餘額達4.86萬張，部分詢圈套利的賣單已出籠，但仍難化解高達1.6億股（16萬張）釋出的壓力。陽明13∼14日為員工繳款，14日為一般圈購繳款，15日為特定人圈購繳款，其中，台驊投控為一般圈購人，股價若持續走跌恐影響投資人繳款意願。

　　陽明表示，本次詢圈繳款進度以公告為準，然這次現增採包銷模式，公司增資計畫不會受到影響。

　　德信證券自營部副總吳文彬表示，貨櫃三雄的漲勢要再起得觀察三大方向，分別是陽明需漲回182元現增價、長榮守住160元缺口及主力是否重回籌碼集中的萬海。

　　長榮、陽明及萬海股價從高點回檔超過兩成，其中長榮已經逼近三成，本波段修正的源頭來自於萬海5月EPS低於4月、長榮二度遭到處置、美國總統拜登為了抑制貨櫃海運的高運價，頒布行政命；緊接著陽明跌破現增價182元，13日終場貨櫃三雄全數打入跌停。

　　吳文彬強調，因股價修正頗深，隨時都會反彈，14日為三檔能否止跌的關鍵時刻，尤其長榮從歷史高點233元跌至13日收盤價165元，已回檔29.18％並跌破月線，一旦回補160元跳空缺口，恐有島型反轉疑慮，最佳劇本為回補160元缺口後收最高，才能穩住投資人信心。

　　台新投顧副總黃文清表示，陽明13日跌破182元現增價格，從高點計算已回檔24.94％，投資人可留意公司派或內資是否有守住陽明現增價的企圖心。<摘錄工商>