未上市  

　　新冠肺炎本土疫情升溫嚇跑新車買氣，包括和泰、裕隆集團等指標 車商統計，雙北防疫等級升至第三級後的第一個周末，全台店頭來客 數銳減二至三成，新車訂單量減少約兩成之多，且「愈往北部狀況愈 糟！」

　　倘若疫情短期內無法受控，車商坦言已做好本（5）月業績泡湯的 心理準備。由於6月起將進入車市年中傳統銷售旺季，為將疫情的短 期衝擊降至最低，包括和泰在內的車商，鼓勵第一線人員採線上的方 式服務客戶，包括線上商談、送車到府試乘、到指定地點簽約等，以 維繫業績正常能量。

　　車商坦言，疫情下的銷售是前所未有的經驗，現階段對接下來車市 走向難以估測，只能繼續觀察、且戰且走。但也有業者分析，疫情爆 發短期內對新車買氣一定會有影響，不過從國外例子來看，疫情升溫 會帶動包括汽、機車在內的私人運具需求，這波疫情對汽機車業而言 可以用「短空長多」視之，對下半年車市前景不悲觀。

　　甚至有車商認為，這波疫情的短空，正好讓原本苦於缺晶片、缺車 的品牌業者能喘口氣，不會一直被訂單追著跑；而部分在3、4月期間 大領「新中古車」美化業績的車商，也可以把疫情當藉口，趁機在5 月去化庫存。

　　租車業者則相中疫情期間民眾短期、緊急用車需求，力推「訂閱式 租賃」搶客。裕隆集團旗下格上租車與Sealand平台合作，推「格上 車訂閱」服務，強調100％可在線上完成訂閱、無須人與人接觸，降 低染疫風險，提供多品牌12款新車的多元訂閱選擇，下訂隔周交車， 積極搶攻市場。

　　機車業者表示，各地經銷商確實感受到這波疫情帶來的「寒意」， 但也認為，從去年經驗來看，年初疫情高峰後機車買氣開始出籠，尤 其機車單價較低，在民眾對搭乘大眾運輸工具有疑慮下，短期內購買 機車代步的機會遠高於汽車，樂觀機車銷售後市。

　　機車業者透露，相較於疫情，最頭痛的還是晶片短缺問題，面對後 疫情時代可能爆發的機車購車潮，說甚麼也不能放過；部分機車廠甚 至已在研擬「缺（晶）片下線」，先完成機車其他組件的組裝存倉， 等晶片一到貨立馬裝上，就能在最短時間內出貨交車給客戶，搶賺商 機與先機。

<摘錄工商>