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　　疫情逐漸受控，星宇航線、機隊擴充兩路並進，星宇航空昨（18）日表示，除了6月起先復飛澳門、檳城兩個航點外，暫定7月1日開航的宿霧，也正積極準備中，而備受矚目的日本航點也進入最後「評選」階段。

　　不過，不管宿霧航點或日本航線，星宇也強調，雖已在規劃中，預計在下半年開航，但仍有兩個關鍵變數，一者是疫情必須得到控制，且台灣、日本政府都能解封，屆時開新航點才能順利，其次，飛航的城市也仍「評估中」，最後哪一個城市入選先飛名單，還須全面考量。

　　星宇透露，評估中的日本航點，原先策略上聚焦「第二級的城市」，即日本政府行政區劃分的「縣級」城市。但近期「大阪」也首度納入名單中，是首個被考慮的「府級」城市，另外，評選名單中的縣級城市，則包括沖繩、福岡等，縣轄的市級城市則有仙台、小松、松山等。

　　日本城市是以行政區域劃分，第一級的行政區域有四種類型、47個，類型包括道、都、府、縣，其中，「道、都」只有一個，即北海道、東京都，府級城市則有兩個，即大阪、京都，另有43個一級縣。

　　至於考量的「點」，星宇說，日本是台灣人最愛旅遊的國家， 日本人也愛來台灣，因此，日本航線為亞洲航空公司必爭之地。根據交通部觀光局統計，去年赴日旅遊、觀光、商務的旅客將近500萬人次（逾491萬人次），日本訪台的人次去年也達200萬人次。

　　對於飛航能量，星宇說，目前三架空巴A321neo足以因應東南亞航線，未來若新增日本航點，可由今年將交機的兩架A321支援，運能不是問題，而明年公司機隊將大幅擴充，預計再交12架，涵蓋A321與較大型的A350客機。

　　停飛兩個多月後，星宇隨台灣與部分國家地區疫情漸趨緩和，6月起將恢復澳門、檳城部分航班的載客服務，是國籍航空公司中首個復飛暫停航線的航空業者。星宇航空之前飛航三條航線，受疫情衝擊全面停止載客飛航，僅以空機載貨。<摘錄經濟>