未上市  

　台灣電動巴士領導廠商凱勝綠能，繼推出電動大巴及電動轎車之後 ，最近再推出採用磷酸鋰鐵電池的比亞迪（BYD）電動堆高機搶市， 將與某國際大廠採用鉛酸電池的電動堆高機，互別苗頭，並打算取代 一般柴油堆高機。凱勝表示，今年公司主打電動巴士及BYD電動堆高 機，希望帶動公司營收的增長。

　　凱勝說，BYD電動堆高機，採用磷酸鋰鐵電池電量為270AH/80V，快 充一小時即可使用，但一般電動堆高機，採用鉛酸電池，充電時間八 至十小時不等，讓凱勝的電動堆高機充電效果，具及時性。

　　尤其，使用磷酸鐵鋰電池的BYD電動堆高機的舉升功率20KW（千瓦 ），優於鉛酸電池的電動堆高機的升功率12.2KW，更可比擬柴油內燃 機的舉升功率。

　　另在電動巴士方面，凱勝透露，公司去年7月5日與大都會客運及台 北客運簽訂全新款電動公車的銷售合約，訂單金額總計2.4億元。其 中，首批已分別交付給大都會客運及台北客運，各六輛電動巴士。

　　凱勝表示，第二批八輛電動巴士，今年將陸續交給大都會客運及台 北客運，預計第二批八輛電動巴士，公司可認列營收8,480萬元，預 料可帶動公司2020年營運增長。

　　至於新廠方面，凱勝斥資逾四億元，購買嘉義馬稠後工業區一萬多 坪土地，並斥資逾兩億元興建電動車輛產研第一期基地，預計本周將 進行消防檢查，一旦通過後，預計4月取得使用執照與工廠登記，5月 再由Vehicle Safety Certification Center （VSCC）進行廠驗，預 定6月可生產。

　　凱勝預估嘉義馬稠後廠，短期具年產300輛以上電動低地板巴士或 底盤，長期規劃最高年產逾650輛電動低地板巴士或底盤，將是國內 規模最大且完整的電動車輛產製基地。

<摘錄工商>