未上市  

　　「沒有捷徑、誠信面對」這是遠通電收執行董事兼總經理張永昌在 帶領公司團隊，讓ETC從0到1、從谷底往上爬的關鍵。

　　民國43年出生的張永昌，大學讀交通管理，研究所念土木工程，然 後在陽明海運一待就是21年，歷經資訊、營運、財務、技術業務磨練 ，本著一面學習、一面成長的心態在工作。進了遠傳電信後，因緣際 會接下遠通電收，開始了一連串的挑戰。

　　2004年，國道使用規畫改採電子收費，遠通電收以甄審第一名獲選 ，但這項「殊榮」卻讓遠通在接下來的數十年間成了眾矢之的。

　　尤其剛推OBU（On-Board Unit，即車上機，做為紅外線偵測感應器 ）運作的時候，因為要自費裝機，利用率一直上不去，民眾跟輿論更 罵翻天，政府也面臨兩難，張永昌自嘲說，ETC是孤軍奮戰，會有今 天的改變完全就是為了求生。

　　2009年，張永昌到韓國釜山看到了RFID的技術運用，便下定決心規 畫系統「大改款」，只是這一改，不僅會讓OBU賠30億元，免費贈送 eTag還需要大筆資金，連董事長徐旭東都打電話關切。最後，徐旭東 決定全力支持張永昌，成為ETC奮力一搏的最大助力，再次困境突圍 成功。

　　車前檔只要一張貼紙，0.02毫秒就可以完成扣款，ETC在2014年讓 台灣搖身成為全球第一個國道全面計程收費的國家。

　　不僅如此，ETC的成功經驗也成為台灣爭取2020年舉辦世界運輸大 會的重要動能之一，張永昌說，ETC是電信、資訊、運輸、金融科技 的數位整合服務，現在全世界都在談數位轉型，遠通下一波就要推動 智慧城市、協助政府推動數位國家發展。

<摘錄工商>