未上市  

　電動機車業者Gogoro第三輪籌資募得3億美元（約合新台幣90億元 ）資金，Gogoro創辦人兼執行長陸學森昨（21）日表示，台灣布局大 致完成，新資金將會用於拓展海外市場，本月底就會公布最新海外投 資計畫，業界臆測，以日本或東南亞市場呼聲最高。

　　陸學森指出，籌募的資金將投入Gogoro的能源網絡工程發展，計畫 將更多新科技融入，開發更智慧化的換電網絡。

　　Gogoro兩年來的營運成就，讓第三輪籌資贏得新加坡主權基金淡馬 錫、美國前副總統高爾創立的永續能源發展基金、法國ENGIE集團、 日本住友商事等4個國際級大咖注資，讓陸學森相當興奮，昨天凌晨 才剛自美返台，就與媒體分享心情。惟對Gogoro未來股權結構如何改 變、新投資人各自的出資金額與占股比率等問題，甚至未來Gogoro是 否有IPO（股票上市）的計畫，始終低調避談。他強調，儘管包括潤 泰集團總裁尹衍樑等原始股東，沒有參與第三輪募資，但尹衍樑仍是 Gogoro很重要的支持力量。

　　陸學森表示，第三輪募資獲得比預期還多的3億美元資金，顯示投 資人對Gogoro經營理念的認同，以及對營運模式、未來前（錢）景的 肯定，「大咖投資機構是不會『濫投』的！」他點出這次新出資者中 ，新加坡淡馬錫、美國永續能源發展基金為「投資者」，日本住友商 事、法國ENGIE集團則是「夥伴」關係。

　　陸學森說，Gogoro本月底就會宣布新的海外發展案。據了解，因日 本住友積極發展電動車電池除役後的應用；法國ENGIE集團除歐洲外 ，在東南亞的布局相當深且廣泛。業界臆測，Gogoro海外發展應該與 兩個新的投資夥伴－日本住友、法國ENGIE的事業版圖有地緣關係， 會落腳日本或東南亞。

　　針對電動車、電動機車該採充電還是換電方式經營，陸學森認為， 台灣電動機車市占從兩年前不到1％至今站上6％，改變的速度相當快 ，機車「電動化」的時代很快就會來臨！

　　他舉例，電動車充電需要時間，若發展充電系統，多數車主利用上 下班時間充電適逢民眾用電尖峰時刻，將造成電力網絡沉重的負擔。 反觀Gogoro的換電站，盡量於民眾用電的離峰時刻為電池充電，發揮 降低發電負荷的環保成效，並減少投資增設發電廠的壓力。此外，發 展電動車充電站需要很多停車位，換電站的投資門檻，遠低於充電站 ，不需要大面積的停車位土地空間。上個周末，Gogoro就新增設了1 6個換電站。

<摘錄工商>