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　　南陽實業董事長兼總經理蔡維力昨（24）日表示，在公司內推動「戰將文化」上緊發條，並向韓國現代（Hyundai）汽車爭取導入更具競爭力新車，期待讓現代汽車在台灣的銷售業績能和優異產品力「名實相符」，衝刺2020年新車年銷達2.5萬輛、市占率6％以上，躋身國產車前五強的目標。

　　南陽實業是上市汽機車廠三陽工業重要子公司，主要負責現代品牌汽車在台銷售業務。今年3月，兼任三陽與南陽董事長的張宏嘉無預警請辭，原任三陽策略長的蔡維力，臨危受命接下南陽董事長兼總經理職務，上任1個半月後，昨（24）日首度接受媒體訪問。

　　蔡維力過往經歷都是在金融證券業與地產開發領域，面對全新的汽車行業，蔡維力說，他不怕挑戰，因為他的職涯就一直在「跨界」挑戰。

　　他表示，自接下南陽營運重任後，「每天幾乎都最後一個離開辦公室」，也因此很快進入狀況，抓出南陽營運上的盲點，後續要一一突破。

　　他表示，其實現代汽車產品沒有問題，但「多數台灣消費者不知道現代汽車的好！」他舉例，現代汽車車體有51％採用高剛性鋼材，相較於一般日系車僅有11％∼16％，在發生事故時更能保護車主安全。

　　面對近來現代汽車銷量下滑，蔡維力直言，南陽管理太過鬆散是主因，這麼高的產品力，交出這樣的銷售成績是不及格的，講究效率的他立即投入改造，要扭轉南陽團隊朝「目標導向」、「績效導向」快速改革。

　　蔡維力表示，當年他踏出社會第一份工作就是賣車，深深了解一家汽車公司業績要好，一定要重視第一線銷售人員。因此他接下南陽營運後，不僅自許為戰將，更在公司推動「戰將文化」，對於有好表現的業務員，不吝給予公開褒揚與豐厚獎金，讓戰將「面子、裡子都有」，藉此鼓舞所有人一同拚鬥。

　　此外，蔡維力也發現，目前現代汽車產品線仍有許多缺口，例如，目前銷量成長最快的小型運動休旅車，或國產車市場有一定份量的小型掀背車，現代都沒有產品，他會積極向韓國原廠爭取，導入更多符合台灣市場需求的產品，目標1年1款國產新車。<摘錄工商>