未上市  

　　凱勝綠能電動巴士業績夯，為應付快速成長的國內外訂單需求，凱勝綠能宣布斥資60億元，在嘉義馬稠後工業區購入上萬坪土地，將打造為台灣最先進的電動車輛研發生產基地。

　　凱勝綠能預估，2018年嘉義研發基地廠房投產，各式電動巴士總產能可拉高至千輛以上，滿足國內外訂單需求需求，預估每年將帶來超過300億元的產值，為嘉義增加數百名就業機會與10億餘元地方稅收。

　　凱勝綠能電動巴士自2014年上市以來，國內訂單快速成長，除原有委託巴士廠馨盛汽車產製，及於台中設立電動巴士二廠，至今年底訂單滿檔，明年起更將進軍海外市場，外銷電動巴士。

　　凱勝綠能董事長陳怡仁表示，為確保未來供貨無虞，並配合政府十年1萬輛電動巴士汰換規畫、經濟部先導運行計畫及對於「加值自製率」的整體綠能運輸政策期望，暨先前所投資的數億元外，近日更斥資4億餘元，在嘉義馬稠後工業區得標購入上萬坪土地，將用在建立台灣最先進的電動車輛研發生產基地。

　　陳怡仁說，嘉義研發基地第一期計畫將投資25億餘元，建立廠房與研發測試設備，而後續總投資預計將會超過60億元，是台灣電動車相關產業最大規模的投資案，期以打造完整的電動車輛研發生產基地。

　　陳怡仁說，電動車產業與電子產業相同，近來都遭遇紅色供應鏈的襲擊，凱勝綠能為此啟動結合台灣電動車相關廠商共組產業聯盟的規劃，期建立一個強而有力的本土化電動車輛產業供應鏈，以因應未來可能遭遇的衝擊。

　　他表示，凱勝綠能先投資國內磷酸鋰鐵電池大廠長利科技，開發並供應電動巴士使用的高品質動力電池，並階段性整合高性能電機馬達、電控設計製造與未來電池儲能系統開發建置等相關產業鏈的團隊，藉此掌握並整合電動車輛前端與後續應用的核心技術。

　　此外，凱勝綠能更積極開發新一代智能車聯網系統，讓電動車輛除了動力系統E化外，更可透過智能車聯網的結合應用，成為真正的「智慧E電車」。

　　至於產品規畫部分，凱勝綠能除現有低地板電動巴士外，配合台灣與亞太地區客戶需求，現正開發小型電動巴士、中型低地板電動巴士、大型城際電動巴士等數款新品，期許在2018年可建立完整多樣的產品線供客戶選擇。<摘錄工商>