未上市  

　　電動車逆變器(Inverter)散熱模組及零組件專業廠商艾姆勒車電(2241)10日登錄興櫃，作為電動車高階散熱關鍵零組件領先者，近年來艾姆勒車電成功打入德系、美系知名車廠Tier1供應鏈，去年營運開始快速增長，並轉虧為盈，自結營收2.87億元，淨利7,060萬元，EPS1.58元，成為興櫃電動車類股新生力軍。

　　成立於2011年6月的艾姆勒車電，目前股本5.44億元，從事逆變器散熱模組及其零組件研發、製造及銷售，目前產品主要應用在油電混合車及純電動車中，占比高達98％，服務與銷售區域涵蓋歐洲、北美及日本。去年起隨著終端客戶德系、美系品牌電動車出貨增溫，帶動逆變器(Inverter)散熱模組出貨大增，經濟規模效益下，營收翻倍成長，獲利也明顯躍升，邁入企業營運快速成長的新階段。

　　電動車逆變器主要功能是將電池直流電力轉換放大成交流電力，以驅動電動馬達運轉，為確保其持續運轉，電力轉換過程中產生的熱能須以散熱模組有效散熱；逆變器散熱產品屬於高度客製化產品，目前艾姆勒車電主要生產體積小、散熱功率高之高階散熱模組，為逆變器中重要關鍵零組件。

　　相較於一般業界多採鍛造製程，製作造型簡單，中低功率的銅製產品，艾姆勒車電主要以MIM金屬粉末射出成形製程生產形狀複雜、造型精密的高功率銅質散熱器；利用極為細密且複雜的鰭針及鰭片設計，使電動車水冷系統可在小體積中，擴大熱交換面積，有效提升散熱功率。而以MIM製程生產數十公分大小，3D精密結構的散熱器，必須在大量生產時控制高良率，提升成本競爭力，為艾姆勒車電在大馬力電動車市場領先同業的主因。

　　為建構更多元化的產品線，同時有效控制良率、成本及原料穩定供應，2014年8月艾姆勒購置苗栗縣銅鑼工業區土地，建置「新產品研發生產及銅粉冶鍊中心」，研發上游銅粉原料之外，也發展鍛造成形技術，滿足中小馬力電動車需求，打造企業中長期的市場競爭力。

　　全球電動車產業方興未艾，中長期市場成長性普片看好。技術門檻高且屬於利基產品的電動車「逆變器散熱」市場，面對場大幅擴張機遇，法人認為，艾姆勒車電在對的時間，進入對的產業，繼去年營收及獲利翻倍成長，今年成長性不容小覷。<摘錄工商>