未上市  

　　越南Tasco董事長范光勇昨（26）日參訪遠通ETC資料中心，並指出第一階段3處由遠通協助建立ETC收費站測試完成後，將在國道一號全線導入35處收費站架設，預定2016年完成總長4,600公里ETC建置，初期投資金額即達450億元台幣。

　　越南先前導入OBU電子收費近七年，卻因單機購買成本約80元美金，乏人問津；雖先前調降價格到20元美金，但至今使用率僅有1.4%，目前越南政府已停止OBU服務，改尋求他國技術解決方案。

　　范光勇先前走訪歐洲、日本等國ETC建置，但考量到OBU系統推廣難度高，合作意願低；這次來訪台灣ETC是由越南政府主動推薦，看好台灣ETC使用率在1年半內從三成多竄升至九成以上，相較鄰國日本花了11年多才達成。因此越南繼去年與遠通電收簽署顧問合約契約後，今年初更由交通部副部長阮紅場為首，組成官方團來台深入了解ETC平台運作。

　　范光勇指出，台灣國道交通雖車流量大，但行駛速度相當流暢，尤其門架式設計可擺脫越南車輛常在閘道口塞車的現象，是他接觸過最新進智慧交通管理系統，包含從前端系統建置、營運管理到後端維護，都留下深刻印象。

　　未來越南ETC營運模式將參考台灣經驗，免費提供tag給車主安裝，但ETC設計與台灣有些許差異。遠通順應越南交通民情，主要每個門架設有柵欄，車輛通行時須由感應器確認車上是否安裝tag，且有足夠餘額，柵欄才會升起放行。

　　現階段遠通在樹林維運站已架設了一座越南ETC系統門架，日前並邀請越南團勘查並安排多部車輛實地測試，包含模擬有的車輛沒有貼tag，或者餘額不足、連續車輛前進、高速前進等車況，系統也都成功辨識，都為雙方新年緊密合作留下好彩頭。<摘錄經濟>