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　國光石化重大投資案9月底將進入准駁關鍵期，據悉，環保署正構思「有條件」通過二階環評，但不論採港區分離，或石化專區往外海移動的填海造島，分別要增加300 億~1,800億元不等成本，且工期要多花7、8年~15年以上，如此沒有競爭力的條件，讓國光石化民股大嘆不如撤退不玩了！

　「為保育一隻白海豚，企業要多付3億元以上成本，划算嗎？」國光石化董事長陳寶郎無奈表示，「國光石化股東不投資並不犯法，但數萬工作機會就這麼泡湯，每年少掉4、5,000億元營業額是否值得？政府應審慎衡酌」。

　環保署7日將召開專家小組審查國光石化環評案，原府院列管國光石化環評案進度，最快9月底召開環評大會做出准駁，依歷次重大投資案環評結果，「有條件」通過可能性不小。據透露，環保署正構思為國光石化「有條件」解套腹案。

　其中環保人士在專家會議提出港區分離構想，工業港往外海移，隔離一條水道讓白海豚迴游；另保育人士主張國光石化專區搬離海埔新生濕地，往外海填海造島，是否亦形成「條件」受矚目。另環保署正愁中部廢土、廢棄物無處掩埋，盼國光環評通過，規劃廢棄物掩埋場代政府處理廢棄物問題；因環評未定案，股東並未答應。

　日前專家會議上曾有專家建議，應利用國光石化工程廢棄物與廢土方，在海岸線10米深以外地點填海造島，作為國光石化工業港原訂在海岸線設置替代方案。對此，沈世宏表示，利用工程廢土填海造島，可妥善處理工程廢棄物問題，不論國光石化工業港要不要向外海推，廢棄物處理問題都要考量。

　沈世宏表示，環保署已將專家建議轉給工業局參考，據他瞭解，國光石化對該建議有所保留，若環評委員認為有必要，不排除在環評結論中，以附帶建議請國光石化考慮，但無法強制國光石化採納。

　陳寶郎指出，倘若為保護80幾隻不到百隻的白海豚，港區分離需做跨海大橋，連通工業區與港區管線，需多增300億元成本，「等於1隻白海豚要花3億以上來保護」。

　一旦石化專區往7米或10米深外海移動，填海造島要做特殊堤防，要各增1,000至1,800億元成本，原本5、6年工期，也需再多花7、8年或15~20年工期。

　陳寶郎坦言，民股正觀望政府對環評處斷結果，倘若「有條件」的條件企業認為不划算，或11月17日前未通過環評，民股會宣布撤出國光石化投資案。

　一旦遠東集團等民股退出，中油能否獨撐大樑？中油發言人副總陳綠蔚表示，中油是企業，也要面臨與台塑或國際石化業競爭問題，不能要求中油做虧本生意。一旦八輕不做，五輕又要遷廠，乙烯將出現50萬噸缺口，屆時需仰賴進口受制他人。

<摘錄工商>