未上市  

　長榮航昨（9）日宣布與立榮計劃自8月31日起，陸續開航兩

岸定期航班，第一階段飛航航點計包括北京、上海、廣州、杭州

、昆明、廈門、深圳、天津、大連、寧波、成都等11個航點，共

18條航線。另青島、武漢、重慶等3個航點，則預定於9月28日開

始陸續飛航，長榮與立榮航空總航班合計每週約55-56班。

　長榮、立榮表示，為充分運用兩岸航權及因應市場需求考量

，將以最適當機型經營兩岸航線，其中桃園出發航班，規劃將以

長榮航777-300ER、A330-200、747-400為主要營運機型，台中、

松山出發航班由立榮航空MD-90飛航，高雄出發航班則依航點不

同機型不一。

　根據長榮航與立榮規劃，上海、杭州、寧波為長江三角洲主

要城市，城市間距離約為2個小時車程，長榮與立榮航空每週共

計飛航27班，為往返長江三角洲航班最密集航空公司。

　此外，長榮航為唯一同時飛航桃園至北京、桃園至天津兩條

航線航空公司，藉由連結北京與天津車程僅需30分鐘京津城際高

速列車，將可提供前往北京或天津旅客最便利選擇。

　貨機部份，長榮航桃園到上海航線每週飛航3班，以747-400

貨機飛航，並與中國國際貨運航空公司採互換艙位方式進行合作

，桃園到廣州貨機航線則視市場或客戶需求，採不定期航班方式

飛航。

　另外長榮航貨機航班及長榮與立榮客機腹艙載貨，每週往返

大陸直航點，共可提供2,400噸貨運艙容量。長榮強調，目前已

於北京、上海、廣州、廈門設有辦事處，未來亦將與立榮分別於

各飛航航點籌設辦事處，預期8月底前可陸續掛牌營業。

<摘錄工商>