未上市  

兩岸周末包機執行近一個半月，由立榮「獨家」經營的高雄到廣

州航線，因載客狀況不佳，決定從9月起停航，使得兩岸11家航空

公司飛航兩岸周末包機的台灣航點，全部集中在松山與桃園兩座

機場。

據指出，立榮航空在地方政府要求下，配合周末包機首航日開闢

高雄到廣州包機航線，雖然從高雄出發的航機還有近八成載客率

，但從廣州回程的航班載客率僅四成，不符經濟效益，立榮因此

決定9月起停飛這條包機航線。

至於9月14日中秋節，雖然兩岸周末包機已經開航，但兩岸節日包

機仍然有效，兩岸11家航空公司將各多出兩至三班，華航、長榮

、華信、立榮已決定各飛航桃園到上海二班，復興航空則飛航松

山到上海三班。

民航局官員昨（14）日表示，9月因增加中秋節的包機班次，所以

班次安排會比前兩個月稍微複雜一點，目前業者仍以旅客量最多

的上海為首選，所以僅有上海班次增加，其他航點變動不大。

民航局長李龍文說，本周的周末包機桃園有18班、松山17 班、高

雄一班，9月的班表，業者還在整理，尚未提報，預計下周就可排

定。

【記者楊文琪／台北報導】因載客狀況不佳，華信計畫停飛台北

到高雄航線，立榮也不排除停飛台北到屏東、恆春航線，但民航

局以民眾仍有航空需求為由，全部不准，但擬搭配國際航權，與

未來增加兩岸周末包機的「瘦肉配肥肉」配套方式，讓航空公司

繼續營運。

<摘錄經濟>