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ETC電子收費車道上路後，每個月平均都有13000件擅闖車道與逾

期未繳費違規案，其中最大欠費戶1年就欠634萬元，違規情形嚴

重。法務部表示，遠通公司員工執行收取及催繳ETC通行費時，

為「受託公務員」身分，在受託承辦的公權力範圍內，對欠費者

催繳仍逾期不繳時，得移送行政執行署發交各行政執行處強制執

行。

年關將近，國道高速公路局為促使車流量順暢，同意將原一線車

道ETC電子被費增加為兩線車道。不過民國95年2月電子收費車道

上路後，每個月平均都有13000件擅闖車道與逾期未繳費的違規案

，在要個月94000件的高速公路違規案中，占14%，已成了超速駕

駛以外的大宗違規案。

更嚴重的是，高公壁日前統計，擅闖車道與逾期未繳費的違規案

，名列榜首的黑名單車主，短短一年違規闖進電子收費車道就867

次，光錯行車道的罰款就52萬元，加上作業處理費、逾期未繳罰

金，全年欠費近634萬元；第二名與第三名違規大戶，分別違規錯

闖車道425次與381次，前三名違規者都在南部。

面對有增無減的蓄意違規又拒絕繳費者，高公局向法務部求救，

並查詢 高公局委託遠通公司，執行收取ETC電子收費及催繳相關

欠費時的身份是為所謂「刑法的公務員」，以及在違規者欠費後

，催繳又逾期不覆行所欠通行費、罰款、通知作業費等費用時，

得否移送法務部行政執行署強制執行。

法務部指出，高公局委託遠通電收公司，收取及催繳ETC電子連

道通行費，遠通受託執行的事務如包括作成欠費催繳的行政處分

或移道強制執行的，則遠通的員工在執行該等公權力的範圍內，

就具有刑法上公務員的身分。

<摘錄工商>