薛長興工業為全球第一大潛水衣製造商，在全球5個不同國家建立了12個生產基地，顧用超過1萬名員工，年營收過百億，總公司設於台灣宜蘭，被市場譽為隱形冠軍、台灣之光，因採用環拓科技生產之高品質環保碳黑(rCB)於潛水衣原料，其綠色環保的理念獲得全球潛水衣客戶熱烈的認同與迴響，相信「循環經濟」模式必將成為全球市場的主流，決定與環拓科技攜手合作進軍東南亞。
本投資案計劃在泰國設置總處理量為6.8萬噸/年的廢輪胎熱裂解系統工廠。第一期工程產能為1.7萬噸/年，預計2018/Q1動工，2019/Q1投產，本案已獲當地政府BOI當局審批通過，並給予8免5減半的政策支持，被視為循環經濟的示範項目。
環拓科技 袁連惟董事長表示，環拓科技投入研發此一先進製程技術已超過10年，挹注資金逾新台幣15億元，本次與Eco InfiniC(Thailand) 的簽訂,代表公司的製程技術及產品商業化模式已獲得市場認可，將為進軍國際市場設備輸出銷售敞開大門。
環拓科技股份有限公司成立於2005年，擁有全世界獨家創新的熱裂解技術專利，專業於廢橡膠、有機廢棄物熱裂解資源回收處理技術及土壤熱脫附處理技術開發與應用，提供有機廢棄物熱裂解及熱處理系統專業設計、設備建造施工、製程操作與品管技術。環拓科技自我期許為向國際社會提供廢橡膠「循環經濟」營運模式的專家，同時，以不產生二次污染的技術為己任。
2006年於台南縣成立環拓連中廠，2014年於屏南工業區建立一套Total Solution標準廢輪胎裂解廠。由廢輪胎收集，破碎至裂解處理及產品精煉的示範標準廠。年處理量達30,000噸，並將其有效轉變為具價值且可再生利用的綠色能源：再生油品、環保碳黑、蒸氣及鋼絲，是目前全球唯一可商業化運轉的廢輪胎裂解廠。
環拓科技將與薛長興工業致力協助此一公司完成商業化模式運轉，成為東南亞地區第一家成功的亮點，作為雙方擴展東南亞市場的橋頭堡，共同南向深化MIT模式，深植ENRESTEC INSIDE 滲透全球。
環拓科技(股票代號：7507) 綠能尖兵 永續循環 生生地球！
公司名稱：環拓科技(7507)
主 旨：環拓科技109年股東會重要決議事項
發言人：林煥騰
說 明：
1.股東會日期:109/06/05
2.重要決議事項:
一、承認事項
(一)、承認108年度營業報告書及財務報表案。
(二)、承認108年度虧損撥補案。
二、討論事項
(一)、通過修訂「公司章程」案。
(二)、通過修訂「股東會議事規則」案。
(三)、通過修訂「取得或處分資產處理程序」案。
(四)、通過修訂「背書保證作業程序」案。
(五)、通過修訂「資金貸與他人作業程序」案。
(六)、通過修訂「董事及監察人選舉辦法」暨更名案。
(七)、通過本公司申請股票上市案。
(八)、通過初次申請上市前發行新股公開承銷，提請原股東放棄優先認股權利討論案。
三、選舉事項
(一)、完成全面改選董事案。
四、其他議案
(一)、通過解除新任董事競業行為之限制案。
3.年度財務報告是否經股東會承認 :是。
4.其它應敘明事項 :無。
1.環拓會掛在其他類股
2.智崴是令人尊敬的好公司，期許環拓未來能有相同的營運績效與市場地位
3.登錄興櫃前想投資，一定是未上市時就進場的
第一個看到的版面就是環拓
感覺是對環保盡力的好公司
現在有上興櫃公開說明書可以研究了
雖然COCO因武肺大跌有點卡住了﹐冏。
環拓該歸類為環保股(資源回收利用)?
還是設備股(整廠輸出)?
或是兼有?
如果獲利大宗是設備
希望能有像智崴(體感遊戲設備)的潛力
智崴的飛躍加拿大在打出知名度後
設備訂單迅速在全球拓展。
在下有玩過他們在苗栗蓋的樂園
神奇﹐有些不輸環球影城。
雖然IP﹐佈景陽春點XD。
如果環拓的技術真是全球獨家且必須擁有
那期待能像智崴一樣股價發光發熱
題外話
請教小鑫大您是未上市時就進場了嗎?
能知道這麼多資訊﹐厲害。
環拓在泰國的整廠輸出案，預計上半年順產後，會開始第二階段建廠計畫，其他觀望中的整廠輸出案也能期待有好消息出來。此外，環保碳黑的應用日廣，獲得許多知名跨國企業認證採用，已可為公司帶來貢獻。環拓十年磨劍，過程荊棘不斷，現在正步入佳境，前景可期。
由於即將興櫃掛牌，未來投資人若有環拓相關問題，可以循公司發言體系了解，謝謝各位長久以來對環拓的關注與支持！
如果地球要活下去的話，我們的世界必須作改變，但永續創新之路艱辛漫漫!
目前臺灣廢輪胎回收仍有6成採用低階的破碎技術，然後送至汽電共生廠當輔助燃料，不僅浪費珍貴資源，更是造成空氣污染的一大主因。成立於2005年，主要以熱裂解技術為核心從事廢輪胎熱裂解處理、生質能源開發及土壤熱脫附處理的環拓科技，是專業環保的高科技公司。
工業局長呂正華表示，其實智慧製造風潮正在台灣全面發酵。無論是已在國際享譽盛名的企業，或是許多撐起台灣經濟重要支柱的隱形冠軍產業，面對全球大環境瞬息萬變的局勢，紛紛運用虛實整合系統技術，導入雲端、大數據、物聯網、智慧機器人等智慧技術，邁向智慧製造行列。
臺灣製造業的研發能量及製造實力一向居於全球領先地位，也為臺灣創造了傲人的經濟成長，然而在全球化的浪潮之下，環拓科技於2019年起，斥資研發新【半連續式裂解技術】的改良製程，集成15年的連續式裂解經驗的大數據，讓生產力增加並降低營運成本，全程使用智慧機械投產，自動化、智動化、智慧化智能工廠應運而生，更讓環拓科技華麗躋身工業 4.0 的領先群。
行政院政委龔明鑫今（23）日指出，「亞洲・矽谷計畫」培育10間具有潛力的企業組成「旗艦團隊」，擬透過三階段來佈局國際系統整合（SI）輸出商機。他指出，目前鎖定泰國泰北、印尼泗水設立專供台商投資的「區中區」、「園中園」，預計明年就可啟動細部談判。
龔明鑫表示，我國產業過去集中在零組件製造或代工，因此在產業轉型與升級上，要透過5+2產業創新來佈局，包括綠能的離岸風電、太陽光電，以及亞洲・矽谷的智慧城市等屬於系統整合能量，將全面性的解決方案做起來後輸出至東南亞等海外地區。
龔明鑫指出，他們計劃透過三部曲來執行，第一階段是在國內進行示範性應用，包括智慧城市、智慧製造，計劃在2024年以前，培養出3家國際級SI公司，而亞矽計畫也盤點初10家具有潛力的公司，組成旗艦團隊。
龔明鑫指出，這10家企業包含研揚科技（智慧路燈、能源管理）、中華電信（治理）、神通資訊（交通）、環拓（能源）、皇輝（交通）、光寶科技（智慧路燈）、佳世達科技（健康）、國興資訊（農業）、經緯航太（農業）、寬緯科技（農業）。
龔明鑫表示，第二階段，是將已經發展出來的成果與量能輸出，方式包含透過會展如智慧城市展，將國內成功的方案與企業推銷給各國與潛在買家；政府也會協助企業展示，如蔡英文總統到聖文森等友邦國家展示智慧城市、經緯航太的無人機協助東南亞國家監控農業生產、宏碁協助印度水質監控等。
龔明鑫指出，第三階段就是策略佈局。他說，透過理解對方的需求、發展對方的需要，並盤點我方能提供的量能來提出方案，接洽中的包括泰國泰北開設工業園區的「區中區」，導入智慧方案；印尼泗水工業園區計畫成立面積上百公頃的保稅園區，以「園中園」方式提供專屬台商的區域；印度多邦也表達讓更多台商進駐、投資進駐的意願。
龔明鑫指出，由於美中貿易戰的因素，我國將第三階段的策略佈局時程提前，因此政府會盡快與我國廠商、東南亞等國的政府洽談計畫時程，在考量當地國的意願及需求、我方廠商可提供的方案及國際佈局與區域整合影響三個要素後，再來進行佈局。
龔明鑫舉例，例如泰國的區中區，要招攬台灣的智慧製造、數位經濟與智慧醫療產業進駐，成為台灣智慧產業示範區，未來也要讓台國的廠商去參觀、合作，目前該計畫正透過中興工程顧問社、中華電信考察、評估
環拓的現增主要用途通知單寫的很簡單
就你所知，這筆錢是要用在哪呢
你個人是否會參加這次現增呢
先感謝你的回覆！
全世界都有廢棄輪胎的問題，有些落後國家將先進國家所不用的汽車輪胎加以修補再利用，這當然是非常不好的做法。除此以外，還有國家將廢棄的汽車輪胎丟進海裡，希望做成人工魚礁，其結果是輪胎四處漂流，造成海域的嚴重污染問題。
我今天要介紹的這家公司是將廢棄的汽車輪胎加以裂解，所謂裂解，就是在沒有空氣的情況下加熱，也就是真空燜燒。這種裂解以後的產物有三種，鋼絲、裂解油和炭黑。可將其全部資源化後回收再應用,達到產業循環經濟的目的。
裂解需要加熱，加熱當然需要燃料，所以這家公司將裂解以後所產生的油氣當作裂解用的燃料，也就是說，裂解一開始需要燃料，可是裂解一段時間以後所產生的油氣就可以使得裂解順利進行了。裂解以後的油也是要經過冷凝、沉澱和過濾後才能使用的。
所謂炭黑，乃是一種含碳的黑色粉末。輪胎是橡膠做的，可是純橡膠是不夠的，必須加入炭黑。這家公司所產生的炭黑又去賣給輪胎製造廠，當然也賣給很多的紡織廠，因為紡織的時候可以用炭黑作為染料。
問題在於裂解以後所產生的是碳渣，碳渣內部含有各種雜質，這些雜質必須除去，所以這家公司有很好的分離純化技術，可以使得碳渣純化以後變成炭黑。這種分離純化技術是很特別的。
這家公司的產品已經外銷到八個國家。在過去，我們國家是整廠輸入的國家，企業主向先進國家訂購全套的生產製造設備，只要按鈕通電，就可以生產。現在這家公司已經有整廠輸出的紀錄，整廠龐大的設備經過裝箱以後，用輪船送到別的國家去。當然工程師也要出國去幫助當地的人將設備裝置好，也要教他們如何使用這些設備。
這家公司所有的設備全部都是自己設計、自己製造的，設備的特色是自動化，可以想見，裂解時的溫度要非常穩定，所以他們的工程師有很好的溫度控制技術。燃燒是在裂解爐外進行的，當然需要空氣，燃燒空氣的流量必須控制得很精準，壓力也要恰當。這家公司之所以能夠很有效地進行裂解，完全是因為工程師對於裂解過程中很多的參數掌握得很清楚。而能夠掌握得如此準確，也是靠工程師們很有耐心地研究出來的，絕對不是書本上能夠查到的。
這家公司很多重要的工程師都有高學歷，而且有幾十年的裂解經驗。從開廠到順利生產，長達八年之久，對於年輕人來說，希望大家知道一家公司的成功，不是簡單的。最後之所以能夠擁有特別的技術，都要靠長時間的研發過程。
最後，我們應該感到高興的是，我們國家已經有一些公司能夠整廠輸出了。這顯示我們的工業已經更上一層樓了
1.泰國廠預計七月開始投產
2.整廠輸出案有幾個在洽談，尚待臨門一腳
3.公發時程不是年底就是明年第一季，尚待董事長定奪
一個月又過去了
前陣子李家同教授還寫了篇文章
讚揚環拓是台灣之光勒
想請教泰國廠開始生產了嗎
整廠輸出的案子還有好消息嗎
公發方面有新進展嗎
先謝謝你的回復了
公發方面有什麼好消息了嗎？
去年的營運如何呢？
看了一下公司剛建構完成的網站
似乎股東專欄還沒完成
按下去都沒連結出來.
一、妥善再生處理3.5萬噸的廢橡膠及6.5萬噸的廢輪胎，避免造成環境污染的衝擊及資源浪費。
二、每年提供橡膠產業鏈約3萬噸的環保碳黑及約4萬噸的裂解油等低碳原料，提昇台灣橡膠產業綠色生產技術。
三、建立全世界第一座橡膠業循環經濟生產模式示範基地。
四、處理現有充當輔助燃料的廢胎片28,000噸，減少所造成的空氣污染。
五、落實政府五加二的創新產業政策。
環拓只出資一部分，且資金是分期投入，非一次到位。這案件的本質是整廠輸出案，環拓負責建廠及後續的營運管理事宜。
可是公司資本額才8.5E
投資15E，錢從哪來呢？
，近日有三個投資到高雄，分別是廢輪胎業投資15億元將產線從台南移到高雄
請教小鑫大，這是指XX科技嗎？
1.加速五項高值化策略性商品的上市時程
2.簽下至少兩家國內外整廠輸出案
3.興櫃掛牌
發泡橡膠：衍生潛水衣的成功經驗，拓展發泡橡膠環保碳黑市場
目標市場：耐候、耐熱橡膠製品
奈米碳管輪胎：目前已完成研發，結合輪胎廠客戶共同開發奈米新配方，革命性的輪胎新產品，新的技術配方可全數使用環保碳黑
目標市場：推出全新環保碳黑輪胎
高爾夫球桿握把：菁英消費＋綠色加值
目標市場：循潛水衣模式，與國內領導廠商合作
鋰電池陽極材料：科專模式取得ORNL或同級技術發展製程設備，美國橡樹嶺國家實驗室發表的黑科技
目標市場：供應電動車及儲能鋰電池市場
纖維級色母粒：與國內X纖集團合作環保碳黑抽絲產品
目標市場：切入汽車室內裝潢環保材料市場
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打造海底新樂園？ 法國「輪胎暗礁」宣告失敗
最近，法國南部海岸展開一場大規模輪胎捕撈計畫，預計要在數週內撈出 1萬個輪胎。然而，這些輪胎不是意外落入海中，而是政府當年刻意丟下海的。
目標打撈一萬個輪胎
上周起，在法國南部的坎城(Cannes)到昂蒂布(Antibes)的 500公尺海岸線上，潛水伕們和備有起重機的船不停地從海底打撈輪胎。在接下來幾周，當局表示要從這段海岸線上撈出 1萬個輪胎。為什麼當地會有這麼多的輪胎呢？
打造「輪胎暗礁」生態系
時間回到 1980年代，當時的人認為，將輪胎擺到海底一方面能解決廢棄輪胎的安置問題，另一方面，這些海底的廢輪胎能夠成為海洋生物的棲地，刺激海洋有機物在輪胎上繁衍，以此形成一座「輪胎暗礁生態系」、復育當地的水中生物。在法國政府和當地漁夫的支持下，當局決定在當地禁止捕魚的海洋保護區內，投入 2萬5,000個廢棄輪胎來實驗看看。
發現「輪胎暗礁」有害
時間快轉到 2005年，當時法國尼斯大學的研究人員發現，這些「輪胎暗礁」的廢輪胎會釋出有毒的化學物質到環境中，當中還有一些是對人體有害的重金屬物質。另一方面，政府也意識到這座「輪胎暗礁」壽命其實只有 40年，40年一過，這些輪胎就可能變得更脆弱、瓦解成較小的碎片，進而危害到周遭的海草。
連魚都不想去
當地漁夫協會的負責人吉諾維斯(Denis Genovese)則指出，習性上不太愛動的鮋魚(scorpion fish)並不會使用「輪胎暗礁」，其他像石斑魚(grouper fish)、海鰻(conger eels)雖然會在「輪胎暗礁」附近游來游去，但並沒有任何物種真正習慣「輪胎暗礁」的環境。
宣告計畫失敗
法國政府強調，當時他們決定將輪胎沉入海中時，這些輪胎並不造成任何危害。但針對整個事態發展，昂蒂布副市長杜普雷(Eric Duplay)坦言道：「事實證明，輪胎暗礁對於生物來說並不是一個適當的環境。」
www.youtube.com/watch?v=eYnJKcuTRhQ
「台灣國際循環經濟展」將於19日登場。近年台灣綠色產業逐步發展成功，隨著循環經濟時代來臨，全球綠金商機大爆發，吸引「循環經濟概念股」備受市場矚目，法人圈預期將成為全球投資領域聚焦的新聖杯。
循環經濟是指把傳統依賴資源消耗的線性增長經濟，轉變為依靠資源循環來發展的經濟。環保署預估，「循環經濟」可望在2020年前創造10萬個工作機會，在2025年前為全球整體經濟帶來1兆美元的龐大產值。
法人表示，全球意識到資源匱乏的急迫與嚴重性，「循環經濟」將是支撐下一世代經濟發展的主軸之一，從石化生產體系到一般工業區紛紛提前轉型布局，「循環經濟概念股」正受到市場高度矚目。
「循環經濟」近來成為全球熱議話題，如新近在亞洲各地舉辦的展覽、論壇，「循環經濟」均是重要議題。法人預期，「循環經濟概念股」將成為全球投資領域的新聖杯。
循環經濟也是政府「5+2」產業政策重要一環，計畫推動從製造業走向服務業，從單向線性走向循環生產；不但製造端循環生產、共享共榮，使用端也能共享利用、共有共享。目前遠東新、力麗、集盛、儒鴻、光洋科、崑鼎、佳龍、台泥、亞泥、榮成等都屬於循環經濟產業，值得留意。
中國大陸PET受累高額反傾銷稅，導致外銷減少，法人認為，在貿易戰延燒下，關稅將有增無減，美國及日本PET供給降低，激勵PET報價及利差。遠東新化纖部門今年上半年獲利18.74億元，超越去年全年水準，且利差仍佳，明年有新產能挹注，中長線獲利看好。
亞泥上半年每股純益1.98元，已賺贏去年全年，第3季為傳統淡季，往年需求量下滑，但在大陸加強基礎建設力道下，提前在8月轉強，部分地區報價開始調漲。法人預估，亞泥第3季營收小降，每股純益約0.9元，第4季旺季報價有望調升，全年每股純益上看3.9元。
佳龍主要營利來自內含貴金屬電子廢棄物的回收處理及工件清洗代工，近年國際黃金行情走軟，回收處理成本上升，但佳龍堅持投入環保，加碼投資。
榮成近年以回收廢紙當原料，促進資源再利用。但大陸去年起禁止廢紙進口，在大陸工紙成本大幅增加下，衝擊榮成營運，上半年獲利衰退逾四成。美中貿易戰延燒，大陸子公司榮成環科A股上市喊卡，榮成強調，仍然看好華中市場，湖北荊州新廠7月投產。
黃金藏在小細節中，環拓科技深耕廢輪胎回收再利用領域長達 14 年，如今已然成為全球廢輪胎熱裂解技術領導者，在今年 Circular Economy Taiwan 台灣國際循環經濟展上，他們將展示結合環保碳黑的潛水衣、奈米環保輪胎等商品。
汰舊換新率極高的輪胎如果不進入循環經濟，可想而知會對環境造成多大負擔，也因此無論歐美日韓等國，都將廢輪胎回收再製產業當作好幫手，包括將廢輪胎切碎當作輔助燃料、磨成輪胎膠片當作再生原料、或是經過熱裂解技術轉化出碳黑及燃料油。
目前國內廢輪胎回收後仍有 6 成都採用破碎技術，再送去給其他工廠當輔助燃料燒掉，這個做法會產生一定程度空污；其次是將輪胎磨成橡膠粉，常見作為 PU 跑道、公園裡的橡膠步道、橡膠瀝青道路等，但定義上仍屬高耗能高污染工業，且運用也沒有第三種技術：將廢輪胎熱裂解還原成初始原料那麼多元與高值化。
台灣環拓科技便是投入廢輪胎熱裂解技術近 15 年，環拓科技副總經理林煥騰接受電訪時表示，廢輪胎熱裂解技術主要可衍生 3 大產品：環保碳黑、燃料油以及鋼絲，而熱裂解處於微負壓密閉環境中，跟醫院裡防止病毒擴散的加護病房同道理，可以有效防制污染外溢。
碳黑再利用價值高
碳黑是指在空氣不足的情況下燃燒碳氫化合物所得之極細微碳黑粉、再與廢氣分離後所得到的純黑粉末，可以增加橡膠製品的抗張強度、硬度、抗撕裂性、耐磨性等性質，故常用作橡膠補強劑，尤以輪胎為最。
據美國市場研究機構弗里多尼亞集團（Freedonia Group）調查，全世界碳黑產品有 67% 被用來製造輪胎，24% 用來製造橡膠管、工業輸送帶等橡膠製品，其餘 9% 則用於油墨、染料、油漆、鞋子發泡劑等產品（碳黑顏色極黑，是理想的黑色顏料）。
而環拓科技除了已成功地將環保碳黑銷售給輪胎廠外，去年底並與全球第一大潛水衣製造商薛長興工業簽定設備銷售合約，其潛水衣原料業已採用環拓科技生產、通過歐盟無毒檢驗的高品質環保碳黑，落實循環經濟再利用（輪胎中加入碳黑、碳黑經熱裂解後再進入其他產品），讓回收加值最大化。
林煥騰指出，環拓科技在 2017 年的廢輪胎處理量約 1 萬 4,000 噸，最後轉化出環保碳黑 5,000 噸、燃料油 6,000 噸、鋼絲 1,700 噸，回收轉化率高達 99%。2018年則預計廢輪胎處理量可達 1 萬 5,000 噸，轉化出環保碳黑 5,500 噸、燃料油 6,600 噸等，微幅成長 10%。
而台灣 1 年產生約 12 萬噸廢輪胎，平均每月需處理廢輪胎量 1 萬公噸，據環保署資料，2015 年採用熱裂解技術的輪胎量每個月約 1,000 噸，1 年就相當 12,000 噸，可以看出來幾乎由環拓科技包辦。
對環拓而言，未來最大的目標是將整套技術設備銷往國外，全世界每年廢輪胎量約 3,000 萬噸，市場相當大。目前正有一套設備在泰國安裝，預計明年 5 月投產，林煥騰說，只要泰國新廠順利移植台灣成功的運營模式打通任督二脈，從原料端（成功產生碳黑）到產品銷售端（販售相關產品）都成功，就可以成為整廠輸出的示範，未來將可帶動設備輸出與銷售速度大幅提升。
關於 Circular Economy Taiwan
中華民國對外貿易發展協會將於9月19日至21日於台北南港展覽館1館辦理首屆「台灣國際循環經濟展」，提供廠商搶先曝光指標性綠色產品的國際交易平台，完整呈現從生產製造到回收的綠色供應生態系統。
不好意思，尚未確定的案件比較不適合公開討論，以免受到不利的影響。這個案子可以處理的廢輪胎數量，比屏南廠多出很多。
你說的不小的案子，指的是高雄港南星自由貿易港區
循環經濟產業計劃案這一案嗎？這案的產能跟屏南廠
相比如何呢？再麻煩你替我解惑了！感謝您！
這不好說，要看某個案子的進度而定，這案子規模不小，應該會再有一次增資計畫，只是時間點無法確定。
請問今年還有增資計劃嗎？
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政府宣示要在2年內培育新創獨角獸公司，經濟部中企處今天(13日)指出，將透過中小企業綠色小巨人輔導計畫，推動中小企業朝循環經濟做轉型，並可望在數位經濟、生物科技產業外，成為培育出下一個獨角獸公司的潛力產業。
經濟部中企處推動綠色小巨人輔導計畫，幫助超過百家業者邁向綠色創新，6年來提升綠色產值達到新台幣61億元，連帶相關產業，出口值達到100億。今年計畫已啟動遴選，要加速催生循環經濟產業的獨角獸。中企處長吳明機說：『(原音)院長(行政院長賴清德)有揭示說未來每2年要養出1隻獨角獸，我們一般認知，這個獨角獸通常是從數位經濟或者生物科技裡面產生，我跟各位報告未來在循環經濟或者體驗經濟，台灣一定有機會也誕生獨角獸出來。』
另一家獲得輔導的環拓科技，則是研發廢輪胎熱裂解技術，回收廢輪胎製成裂解油、環保碳黑，應用在輪胎、油墨、碳水夾，其中，環保碳黑還可用在潛水衣原料。
吳明機指出，台灣中小企業有創新能力，但缺乏創新資源，新技術開發出來，卻不知如何做高值化應用，中企處除了以綠色小巨人輔導計畫幫助廠商導入技術，做綠色生產、設計，做到碳足跡等資訊揭露外，也會幫助媒合供應鏈上、下游資源，讓業者與國際接軌，打入國際供應鏈。
一般碳黑生產過程因使用石化原料或煤焦油，每公斤碳黑的生產約排放二氧化碳達2.37公斤。環拓所生產的環保碳黑，可順利應用於塑膠製品及工業橡膠，目前已有輪胎廠及其他產業常態性的使用，除成本低廉外，其二氧化碳排放量約0.518公斤，僅是一般碳黑的22％，將成為降低產品碳足跡的主要利器。