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李述德:排放量愈大課稅愈重，未來將與貨物稅汽燃費整合，最晚

一年內提出法源。

總統馬英九帶頭簽署減碳宣言，財政部長李述德昨（5）日表示，

將儘快開徵能源稅，依排放量決定課稅多寡，使用能源愈多、汙

染愈大者，課稅愈重，發電、石化與鋼鐵等業者所受衝擊最大。

由於能源稅未來將整合貨物稅、汽燃費等能源相關稅費課徵，目

前不課徵貨物稅的煤炭將被課徵高能源稅。

昨天是世界環境日，總統馬英九與副總統蕭萬長率總統府同仁簽

署節能減碳宣言，呼籲民眾少開汽車、多搭捷運，少開冷氣、多

開窗，為地球降溫。

李述德表示，配合政府節能減碳的決心，即將成立的賦稅改革委

員會將以開徵能源稅，做為優先改革法案。能源稅的開徵沒有時

間表，但「財政部會儘快做」，最晚一年內將提出能源稅條例，

落實節能減碳的政策。

李述德說，能源稅未來將結合貨物稅、汽燃費等能源相關稅費，

採取「高汙染課重稅、高用戶課高稅」的原則課徵。目前油氣類

貨物稅採從量課稅，但課徵的標的是石油等貨物，汽燃費則是隨

車徵收，都不是按照排放量課徵，以致節能減碳的效果並不顯著

。為達到節能減碳的目的，能源稅未來應朝向按能源熱值與碳排

放量來課稅。

官員指出，目前使用中的能源，碳排放量最高的是煤炭，不過煤

炭並不課徵貨物稅，其次則是燃料油、柴油、汽油與液化石油氣

，天然氣是除核能之外，碳排放量最低的潔淨能源。若依碳排放

量課徵能源稅，未來煤炭可能無法再免稅。

依據財政部揭示開徵能源稅的基本原則，受影響最大的行業將是

發電業者，其次是煉鋼廠與石化業者。官員指出，目前台電的電

廠不少是使用燃煤的火力發電；石化業者使用的燃料，包括發電

機組、汽電共生設備等，大多數都是採用煤及燃料油，碳排放量

最大，未來能源稅負最重。

<摘錄經濟A9版>