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航太旗艦計畫 產官學研共同投資160億元,中長期目標搶下全球55

為強力拉升我國航太產業的產值與國際地位,經濟部工業局與漢翔公

司,將動員國內全體產官學研共同投資一百六十億元,投入新一代軍

用高級教練機的研發。中長期目標鎖定搶下全球五五%、約一千架次

的市場量,產品最快二○○七年下半年問世,並預計民國八十九年起

的未來十四年間,為我國航太產業創造出五千五百億元的新產值,帶

動我國航太零組件、機械、售後維修、周邊服務等航太關聯產業全面

起發。

對此包括航太公會總幹事藍兩家、拓凱公司副總王國中等人都認為值

得投資,但前提則是經濟部與國防部一定要全力支持。另外,上銀科

技董事長卓永財強調,漢翔也必須要革除過去國營事業的官僚心態,

勇於任事與外界競爭,才能克竟其功。

漢翔董事長孫韜玉強調:「漢翔公司人才濟濟,連IDF戰鬥機都能

生產出來,要再發展軍用高級教練機可說是游刃有餘,只要政府相關

單位力挺該旗艦計畫,將可推動我國航太產業扶搖直上,並讓漢翔恢

復昔日亞洲最佳航太企業的榮耀光環!」漢翔公司副總孫延年表示,

除了發展高級教練機外,不排除爭取承包波音新款機刑7E7水平尾

翼或襟翼。

我國航太產業產值在漢翔執行IDF戰機自製計畫結束後,即從高峰

時的年產值三百七十八億元,一路滑落到去年的二百八十九億元,為

落實航空產業旗艦計畫,實現二○一三年讓我國航太產業總值提升到

一千二百億元的宏大目標,經濟部工業局鎖定要邀請美國南加大航空

博士蕭飛賓等十位國內外航太專家協助航太業發展。

根據工研院評估,全球目前約有一千八百架的教練機,因機型老舊、

設施不足亟須更換,未來我國若能順利研發出高級教練機,將爭取其

中約一千架次,以每台售價約新台幣五億元計算,總商機高達五千億

元。

<摘錄工商15版>

2005/3/9【漢翔爭取空軍教練機商機
2005/1/22【漢翔接獲加國百架尾翼大單
2004/11/26【漢翔獲空中巴士大訂單
2004/10/1【航太旗艦計畫 產官學研共同投資160億元,中長期目標搶下全球55】
2004/10/1【漢翔供應商大會師 將建構航太供應鏈
2004/8/26【漢翔聯貸參貸金額逾30億元
2004/8/3【 漢翔計劃大幅減資
2004/7/20【漢翔微型渦輪發電機組 取得一五○項專利
2004/7/19【漢翔爭取到美軍直升機維修訂單
2004/7/9【漢翔縮編 大砍主管職
2004/4/16【AKT技轉 漢翔搶產平面顯示器設備
2004/2/24【漢翔承製波音737主輪艙門
2004/2/24【漢翔交給波音首張成績單
2004/2/18【漢翔中船 聯手搶陸軍商機
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