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漢翔釋股 航太類股短多 今開標 拚月底完成掛牌上市

  由於政府目前拍賣漢翔的競標程序並未喊停,因此國內航太龍頭廠漢翔釋股案今(7)日照舊開標。法人表示,全球景氣復甦提升飛機運能,加上廉價航空大行其道,加速航太產業蓬勃發展,近年國內切入如葉片、渦輪盤航太零組件業者大增,使得航太產業供應鏈更為完整,有助市場資金聚焦。

  國內航太龍頭廠漢翔釋股案競標拍賣今天開標,並將在近期進行第二階段公開申購,目標在8月底完成掛牌上市,法人看好,短線航太類股頗具題材利多。

  法人指出,景氣復甦,提升飛機運能,加上亞洲富豪增加,私人飛機需求大增,且廉價航空市場發展越趨成熟,眾多現象都顯示航太產業長線基本面健康,且航太業與景氣連動性高,在全球景氣復甦下,「航太概念股」中長線有望躍居市場交投主流。

  富蘭克林華美傳產基金經理人楊金峰指出,由於飛航安全性相當重要,一般來說,汽車零組件安全測試需耗時2至3年,航太安全測試難度更高,可能須5至10年,因此,能打入航太零組件供應鏈,其產品將極具利基性及高毛利優勢。

  楊金峰表示,相關航太零組件如葉片、渦輪盤、推進器、尾翼需求與日俱增,而近年也觀察到許多工具機、精密材料等公司,紛紛搶進航太業市場大餅,使得國內航太產業供應鏈完整性提升,可供投資人選擇的航太股也逐漸增加,有助於資金的聚焦。

  就相關研究數據來看,波音公司預測,未來全球客機的市場規模,將由2012年20,310架成長至2032年41,240架,整體新機交付量將達到35,280架(含汰舊換新與新增需求),總價值高達4.8兆美元,顯現航太產業前景備受看好。<擷錄經濟>

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