未上市  

　　台灣港務高雄分公司針對閒置逾4年的75號貨櫃碼頭，將改變營運方式，準備轉型為深水散雜貨碼頭之用，並欲在今年底進行公開標租。包括中鋼、台電均有意競標。

　　據了解，高港75號碼頭原本是由全球最大貨櫃船航商馬士基集團（MAERSK）所租用，但該業者先前為對抗海運貨櫃市場持續衰退情勢，退租該座碼頭，閒置迄今4年之久。

　　台灣港務高雄分公司指出，為提高該貨櫃碼頭及後線使用率，去年已把30%的後線場地租給中鋼機械，做為其組裝加工基地；而對於現有的70%土地及碼頭，內部打算轉做為散雜貨碼頭使用。

　　主要考量在於目前高雄港只有74、122號兩座深水14公尺的散雜貨碼頭，每逢進出口旺季期間，大型船隻到港時常要排隊等候靠泊作業，若把該座碼頭納入營運行列，有利紓解調度壓力。

　　該分公司進一步指出，將在近期向總公司提出新計劃，一獲准，即可在今年底舉辦公開招標，釋出碼頭經營權，預計1年租金約上億元，可挹注獲利。

　　對於75號碼頭招標，中鋼表態高度興趣，打算租下來，作為外銷鋼品裝載的新基地。依中鋼評估，該碼頭長度320公尺，可以同時靠泊中小型散裝船2至3艘，一天最高可以裝運上萬公噸鋼品出口。

　　另外，業界同時傳出台電也有意願，規劃做為風力發電機具的裝卸、組裝轉運站。<擷錄經濟>