1.113年營收較112年成長11%，達53億，但受到市況不明，大陸殺價競爭，稅後虧損22億，eps-0.8
2.目前產品已打入BBU及evol空中飛機供應鏈，但初期單量不大，後續希望兩產業能帶動成長
3.目前產品已通過認證，打入相關供應鏈，但因受到美國關稅政策影響，七月份以後客戶較為保守，無法保證今年可以獲利
4.10.5元回收股票機制已執行完畢，今年不再辦理，股東如有需要買賣，可以自行交易
5.暫時沒有ipo上市計畫
三元能源高雄廠火災 兩大信評機構：對台泥評等影響輕微 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報 share.google/7VzitZXX8aJizhbsa
裁員->資遣->關廠
不覺得三元能源有甚麼問題
唯一有小缺點的是要應徵推高車駕駛的講英文
開堆高車薪水6萬以上那就可以接受
我聽說六輕每年都給當地村長推薦名額
需不需要給村長謝禮就就不知道
符合學經歷的人應該不至於被刷掉吧
里長不滿的點看起來只有福利沒有噪音.空污.等等
公司的堅持就是對股東負責
希望公司早點浴火重生
早日公開發行上市
www.knews.com.tw/news/7AB304437CCABD30FCEA2C9816D5574A
不公開上市分散風險
結果就是小股東享受不到題材溢價
要承受風險折價
tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E9%9B%84%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E5%BB%A0%E7%81%AB%E8%AD%A615%E4%BA%BA%E5%82%B7-%E5%B8%82%E5%BA%9C%E7%99%BC%E5%B8%83%E7%A9%BA%E5%93%81%E6%8F%90%E9%86%92-%E6%9C%89%E6%AF%92%E6%B0%A3%E9%AB%94%E7%9B%A3%E6%B8%AC%E7%B5%90%E6%9E%9C%E5%87%BA%E7%88%90-015317365.html
台幣升值
花一樣錢買更新設備
udn.com/news/story/7320/8870287
產能整合與技術輸出
Tenpower 提供產線與製造優勢
馬來西亞工廠設計年產約 4 億顆圓柱鋰電芯，是 Tenpower 的首個海外產線，將作為雙方產品的國際供應基地。
Molicel 提供技術設計與材料支援
特別是其領先的 P50B、P60B 型高功率、高安全性電芯設計，Molicel 將其 know-how 模組化嵌入 Tenpower 的製造體系。
再觀察一陣子，看是否落底。
股價不進反退
發布時間：2025/6/15 14:25
www.ftnn.com.tw/news/456327?utm_source=yahoo&utm_medium=referral&utm_campaign=rss&utm_content=456327
請問版上前輩，為什麼電池廠虧錢，但模組廠大賺?
阿徹航空公司（ACHR）2025年第一季度業績電話會議摘要
以下是Archer Aviation Inc. (ACHR) 2025年第一季度
news.futunn.com/hk/post/57691370/archer-aviation-inc-achr-q1-2025-earnings-call-transcript-summary?futusource=news_stock_stockpagenews&ns_stock_id=81114752576858&report_id=53493197&report_type=stock&2&stock_news_tab=news&main_broker=WzEwMDhd&client_hour_clock=24&us_cid=31582397&channel=4&skintype=1&level=2&global_content={%22promote_content%22:%22nn:post:57691370%22,%22invite%22:31582397}&data_ticket=1749260979488657&utm_medium=futu_niuniu_share&utm_content=web_share&utm_campaign=news&utm_term=57691370
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重點摘錄關於 Business Progress:
業務進展：
Archer made key decisions in aircraft design, shifting from a sub-5,000-pound aircraft to a 6,500-pound design to support enhanced payload capacity.
The transition to cylindrical cells for battery packs due to safety and reliability, with an exclusive partnership with Molicel.
Focused on scaling up manufacturing capabilities in Silicon Valley and Georgia, now fully operational.
Entered piloted phase of Midnight aircraft testing and prepared for regional-specific deployment in the UAE.
Archer在飛機設計方面做出了關鍵決策，從一款重量不足5000磅的飛機轉向設計一款重量爲6500磅的飛機，以支持增強的有效載荷能力。
由於安全性和可靠性的原因，電池組正過渡到圓柱形電池，且與Molicel達成獨家合作。
專注於在硅谷和喬治亞州擴大生產能力，目前已全面運營。
進入Midnight飛機測試的試點階段，併爲阿聯酋的區域型部署做好準備
不想撐的可以出場買盤還在，還是賣的掉
總是想自己搞好自己賺，沒夥伴策略，會做大?!
總是想等賺錢再IPO，卻總有理由連年虧損，有維護股東權益?!