當太陽能崛起時茂迪/益通/禾碩都當過股王, 再來就是觸控面板, 觸控面板也當了一天的股王,
在當蘋果鴻運當頭時,鏡頭大立光也坐穩歷史高價股王, 現在蘋果光已不在,現在後勢誰有機會
當上股王,本人預估在2018年「富田」會成為台股的股王寶坐……。
富田在市場未流通之時,本人經由盤商買到5張,之後市場有流通在進了5張,成本在131元………
看好持有至2018年~當上股王之時,若EPS能賺30~40元,此時富田就有機會當上台股股王寶坐 。
這種鐵殼跟線圈繞一繞的東西,用在其他地方如電動船電動機車或有用到馬達的就叫傳產
用在特斯拉身上就變成高科技電動車,這是甚麼投資邏輯?
再說大廠不會因為跟你認識很久了就不會轉單,國際大廠做生意是很現實的,只要東西簡單很容易做的出來,價格又比你便宜
搶單勢必是會發生的!
鋰電池材料才是電動車最關鍵的技術!
還是要觀察特斯拉的股價.畢竟馬克斯是很瘋狂的人!!!
.再加上轉投資的收入,本人預估今年EPS15元~18元有機會達成………。
目前產能可做幾萬顆馬達 ?
之前跟中鋼一些治理上的嫌隙是否圓滿落幕,勿因此耽誤了電動車大商機 ,家和萬事興.....
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張金鋒:後悔牽線中鋼入股富田
2015年08月19日 04:10 記者曾麗芳/台中報導
「因為張氏家族的不合,才讓中鋼趁隙而入;中鋼進入富田沒有加分,只是糟蹋富田!」富田電機董事長兼總經理張金鋒昨(18)日再度重砲抨擊中鋼,直指「很後悔牽線中鋼入股富田」!
張金鋒說,中鋼旗下的中盈投資,去年完成入股富田的第2天就開出條件,「董事長不會換人,但財務長與會計師事務所都要撤換」。張金鋒雖然爽快答應,但讓他氣結的是,「中鋼派駐的財務主管經驗不足,只懂成本會計,卻身兼財務部與管理部副總,富田員工很不服這位主管的學經歷」、「這位財務主管不懂職場倫理,領富田的薪水,卻事事都向中鋼報告」。
不過,張金鋒強調,他很認同中鋼董事長鄒若齊的國際觀與策略整合,不認同的是中鋼派駐富田的老將,「處理手法太粗糙,只在乎職場利益與升官,不管富田的長治久安」、「制度是這批人自己訂的,卻也是這批人自己破壞的」!
特斯拉周四開賣的兩款電動車,其一是要價6.6萬美元的Model S 60,一次充電的行駛里程約200英里。另1款Model S 60D要價7.1萬美元。
RBC Capital分析師史派克(Joseph Spak)表示,Model S減價代表特斯拉希望擴展市場,在Model 3推出之前提振業績。
特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)正積極打造起價僅3.5萬美元的Model 3,特斯拉擬藉此車款迎戰通用(GM)、日產(Nissan)等主流汽車大廠。自今年3月起,Model 3預購訂單已接近40萬筆,特斯拉預計2017年下半出貨。
有這樣的招數嗎?
為什麼會有用?
不過,怎麼知道15元的eps 就不得而知了∼
請問這家去年賺多少?
富田最近賣壓頗沈重?
富田持股5280張,近二年永豐泰穫利驚人,今年預估
永豐泰穫利EPS 15元以上
他會是(富田)的關係企業嗎?
請明示一下 永豐泰 我找不到耶?
即使有短暫的漲跌 還是要努力持有.
富田電機105/06/24召開股東會--還沒收到通知書 有人知道是幾點嗎? 想去參加
另外增資是何時 如果真的是 8X元 我想我會全認
甚至如果有機會 放棄的人 我可以當特定人的話 我也會多認 只是我沒機會是特定人 哈哈...
go go go go go go
這這價格應該有所影響
通常增資股東應該也會照比例可以參與增資的
不知道屆時的增資 是否有利可圖.
加油
最後過戶日為105/05/25
停止過戶日為105/05/26-105/06/24
擴產Model 3 特斯拉現增20億美元
特斯拉Model 3需求火熱,決定現增20億美元加快擴充產能。圖/路透
美國豪華電動車製造商特斯拉(Tesla)周三盤後宣布要辦理20億美元的現金增資,以籌措擴充平價車款Model 3產能所需的資金,此舉展現該公司全力衝刺2018年產50萬輛電動車目標的強烈企圖心,股民紛紛按讚。
特斯拉周三正規交易盤受惠於高盛調高投資評等的利多拉抬,大漲6.51美元或3.2%,收報211.17美元,周四早盤續漲1%,來到213.62美元。
高盛發表研究報告以短線股價跌深與看好Model 3未來貢獻營運成長的潛力為由,將特斯拉投資評等從「中立」調高至「買進」,6個月目標價250美元,意即高盛認為特斯拉未來半年還有約2成的上漲空間。
盤後特斯拉則發布重大訊息,指為了加快擴充Model 3的產能與籌措其他營運資金,將辦理20億美元的現金增資,其中特斯拉公司方面將提供14億美元的額度,創辦人執行長穆斯克(Elon Musk)個人則拿出約6億美元的股份。
特斯拉規畫Model 3的量產時程為2017年底,該公司並喊出在Model 3新車款的加持下,2018年全年電動車產量將達50萬輛,但由於電動車生產難度高,配合特斯拉原本的產能規畫,部份市場分析師對特斯拉年產量衝50萬輛的目標存疑。
特斯拉第1季底加計使用銀行融資額度後帳上現金僅剩約14億美元,該公司同時更改2016年可創造現金流量的營運預測,並表示全年資本支出將比原先預期增加50%。
特斯拉指出,此次增資扣除相關費用後,估計可籌措到約17億美元的資金,足以支應未來一年營運成長所需。
穆斯克個人售股部份,主要是為了籌措繳納執行股票選擇權的相關稅金,穆斯克當初共以3,650萬美元的價格取得約550萬股的股票,以周三的收盤價計算,這些股票市值達11.6億美元。
特斯拉並宣布,穆斯克個人打算捐出120萬股、市值約2.53億美元的特斯拉股票做公益。
(工商時報)
1.7 元或許只是稅前吧? 實際上第一季稅後只有 1.23元....
Q1 EPS 1.7-1.8 ,跟公開資訊站中鋼財報查詢的有所出入.
是子公司有列認獲利關係嗎 ?
另外值得觀察是6月後員工認股解禁賣壓程度如何.
那與貿聯差不多
貿聯5/17收盤179
資本市場最近最爆紅的題材,非特斯拉莫屬。
特斯拉於3月底發表Model 3,以每輛僅3.5萬美元的平價策略,成功讓市場看見電動車商機即將全面爆發的時代即將來臨。
而其採取的預付1,000美元訂金,就可在2017年底正式交車時,享有優先取得權的行銷手法,短短一周內接到32.5萬輛的訂單,不僅讓市場驚豔,也意味Model 3車款已為特斯拉帶進逾百億美元的業續,這又創下了史上單一產品首周銷售金額的新紀錄。
從產品的創新,訂價,行銷,到實際市場的接受度,特斯拉的顛覆作法,讓市場振奮,資本市場更是熱烈追捧,特斯拉股價飆出新天價。從美國,到大陸到台灣,凡是連接電動車概念題材的標的,都同步出現大漲。市場分析師雖然提醒投資人相關個股的本益比已超高,技術線型也過熱,但股價還是看回不回高高掛。很大原因是市場將這波旋風視為是:繼iPhone之於手機之後,最成功的破壞性創新商機,而且預期隨之將開啟的是可創造出最大產值的新興產業。
就以國內的產業機會而言,過去蘋果概念極盛時期曾占到國內股市交易量的近半水準,這波特斯拉帶起的電動車新世代,不單讓傳統的汽車零件業者,從黑手工業成功褪變成未來科技新車的關鍵零件提供者。也讓發展趨疲的科技業者,再次從車用電子的需求量大增中重新找到成長的新藍海,難怪股市對此產業熱情相迎。
特斯拉帶出的新願景,讓其股價從二月初的141美元拉到近日269美元新高價,兩個月翻漲近倍。摩根士丹利更將其目標價一口氣調高到465美元。而同樣曾引領風潮的蘋果新品iPhone SE這次開賣,市場反應顯得冷清。產品新意不夠固然是原因之一,最大的理由還是手機產業漸臻成熟飽和,爆發力自然不能跟新興產業的成長性相提併論。
不過從第一代iPhone在2007年出現,到現在不到十年光景,蘋果已改變了世界的通訊運用,並延伸出市場對未來行動產業的無限想像,而特斯拉這回一炮而紅,成為新世代創新產品中的引領標竿企業,未來能否像蘋果一樣維持十年不墜的市場主導地位,仍是待考驗的課題,不過從特斯拉這波崛起,已可看出電動車世代正式來臨已是擋也擋不住的新趨勢。
(工商時報)
想去參加
持有並看好的人不降價
想買的人出的價格變低 張數變多 想低接
這是一個雙方的拉鋸戰
不過勝者為王
就讓大家繼續看下去....
我看好 所以請加油
我估計 明年的這個時候應該會是股價再次噴高的時候
今年就是隨著營收跟獲利 緩步前進
期待明年的再次噴發
短期無需在意股價漲跌,持有至特斯拉高度成長期,時間點應該會
落在二年後(預估),富田的後勢成長期會是暴衝地………。
希望能如期並提早, 這樣大家才開心
加油 努力在這兩年 漲到四位數吧.
供應特斯拉的馬達才佔公司的不到三分之一來看,富田後勢暴發力十足,電動車現在才正開始起步往
前衝,今年的配息6元在股本未放大之下,今年可賺15元以上,富田目前在擴大擴產中,相信2017年
的穫利更驚人,股價會提前反映未來,手中持股堅持放至上市,持股停損不停利才能賺到大錢…………。
或許二~三年後的今天股價是4位數………。
有一陣子買的都是十幾號謝XX的股票. 他應該出完了吧.
本人估計在外流通的張數不會超過1200張,由股東2佰多戶號來看 。
還好 都是洽特定法人承接
聽說大股東原本仍要繼續出脫 看到目前的價格
不知道是否會感到扼腕
真希望當時可以多買一點
現在只能望股價興嘆....
當然沒追買到 現有的一直漲 不要停 也是不賴啦.
月營收有倍數成長的個股都可以承接,因為目前不是高峰前,之前本人預估富田上興櫃,
有300元以上的價值,結果速度比本人想像中快,提前達標……上興櫃必定是股王,希望
下個目標上市也能成為股王 。
所以我的留言應有看到……&
哈哈,網路世界原來真的不用太認真,
我了解了~~~
這一塊也拿大立光無可奈何,蘋果的供應鏈中幾乎都會有二家共同的產業供應,達到制衡的目的…………。
特斯拉電動車中的零件組中,誰是心臟?並不重要,就如大立光一樣,誰?具備了以上的條件,本人評
估……富田已經準備好了,俱備大立光以上的條件………。