電動車大廠特斯拉（Tesla）中國上海廠將在第4季投產，預估明年第1季銷售。法人指出中國大陸和台灣廠商已直接或間接切入供應鏈，可望進一步受惠。
特斯拉在美國電動車市占率持續高檔，根據法人報告統計，今年前9月特斯拉在美國電動車市占率高達57.5%，位居第一。
特斯拉也透過持續在中國上海設廠開拓當地市場，特斯拉先前指出，上海廠主要規劃生產Model 3和ModelY電動車，廠區開始試產Model 3，進度持續進行，預估中國市場將成為Model 3最大市場。
中國法人報告指出，國產Model 3將在今年4季度正式投產，明年第1季正式銷售，Model Y將在明年夏季上市，預計Model Y在海外上市後，也會在上海廠生產。
另一家法人報告指出，上海工廠一期已進入試產階段，目前在進行生產許可證的最終確認，投資成本將比美國的Model 3生產系統降低65%。
法人指出，根據特斯拉規劃，上海工廠第一階段每週產能3000輛，預計產能爬坡後，明年上海工廠年產能可望達到15萬輛，在未來2年到3年，上海工廠年產能可望達到50萬輛。
觀察中國本土供應鏈發展狀況，法人分析已有廠商切入特斯拉在中國上海廠的供應體系，其中電池系統目前仍採用日本松下（Panasonic）和韓國LG化學動力電池，不過寧波旭升汽車技術公司供應電池組外殼、箱體、冷卻系統元件等產品，華域汽車供應電池盒等產品。
在電驅動系統，旭升供應變速箱箱體、變速箱懸掛、電動機端蓋、電動機殼體等。在汽車電子，寧波均勝電子主要供應人機介面HMI，北京四維圖新科技獨家供應導航地圖，蕪湖長信科技供應中控螢幕模組。
在車身系統部分，華域汽車供應車身件、後蓋模具等產品；在內外飾系統領域，華域汽車供應座椅、保險杠等；在底盤系統，寧波拓普集團供應輕量化鋁合金底盤結構件、大型車身結構件等產品。
台廠包括富田電機、和大、世德、貿聯-KY、台達電、群創、江申、乙盛-KY、建準、和勤精機、智伸科等，持續切入特斯拉供應鏈。
法人表示，和大透過供應電動車減速齒輪箱關鍵零配件，切入特斯拉供應鏈，相關零配件先送到美國進行組裝，組裝完成後再送往中國上海廠，和大可望間接受惠特斯拉上海廠投產效應。
此外乙盛-KY由墨西哥廠產能供應天窗、電池組件切入，貿聯-KY供應特斯拉電源管理線束和充電裝置。江申透過轉投資中國大陸廣州恩梯恩裕隆，供貨特斯拉新款電動車傳動軸產品。智伸科透過併購旭申國際100%股權，切入特斯拉供應鏈。和勤精機供應繼電器基座給特斯拉電動車。
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